本土的車規芯片企業已做好準備迎接量產的考驗。

“算力SOC芯片、AI計算平臺、良好的圖像處理能力是自動駕駛演進的基礎。”黑芝麻智能的創始人兼CEO單記章近日在中國電動汽車百人會論壇上表示，黑芝麻智能研發的華山二號A1000自動駕駛計算芯片已在功能安全、信息安全、可靠性方面完全成熟，將在今年實現量產上車，實現L2-L3級別自動駕駛的功能。

據悉，黑芝麻智能的華山系列自動駕駛芯片，從產品設計、流片、封測、車規認證和打造算法工具鏈，到功能安全認證，自動駕駛軟件包開發再到完善支持行業生態，前后經歷超過三年的時間。

作為第一個實現國產大算力芯片量產上車的本土企業，黑芝麻智能創始人兼CEO單記章強調，黑芝麻智能是國內首家集齊了功能安全專家認證、功能安全流程認證和產品認證的自動駕駛芯片公司。

隨著智能新能源汽車產業的快速發展，自動駕駛功能已逐漸成為新款上市車型的標配，而車規級大算力芯片將成為實現自動駕駛功能的基礎。業內分析，2022年將成為中國L2++級別自動駕駛汽車量產元年，也是國產大算力芯片量產的元年。