這波疫情，貨運小哥趙雷雨印象最深刻的，是上海空空蕩蕩的街道。 

他曾經拍攝過一些短視頻：視頻中，他開著貨車轉過一個又一個街角，眼前是空無一人的寂靜，只有紅綠燈在反復閃爍，仿佛在訴說無言的堅守。 

“這是我從來沒見過的上海。”趙雷雨告訴澎湃新聞記者，他老家在河北邯鄲，來上海兩年，一直在京東從事物流配送，疫情期間，他每天早上4點起床，日均行駛400公里。

貨運小哥趙雷雨鏡頭中，上海空蕩蕩的街道

“物資通行證，是上海對我們的信任”

4月4日，剛剛結束一天工作的趙雷雨，手機上跳出一條來自系統(tǒng)的緊急需求：

嘉定匯源社區(qū)的一位居民剛經歷腸梗阻手術，有傷口感染風險，嚴重可能會危及生命，而身邊所需的藥品早已用完。因為疫情原因，藥店配送難以順利下單，家人心急如焚，發(fā)出了急購藥品的請求。

“當時，我人還在市區(qū)內，要先趕到位于青浦的配送大倉取出藥品，再送到嘉定，來往全程可能要花費4-5個小時。”趙雷雨說。當時已經是晚上7時多，夜幕已漸漸降臨，完成這項任務，可能要到深夜，而第二天，他還要4點起床，進行新的配送。

盡管如此，趙雷雨還是開車上路了。4個多小時后，深夜11時，將藥物送到了居民所在的小區(qū)門口。把藥放下，甚至沒來得及見到志愿者“大白”，他就趕緊開車返回自己所住的酒店。“不能耽擱了時間，明天還有更多物資要送。” 

提到這件事，他說，雖然加班很辛苦，但心里很自豪，因為給大家做了好事，他告訴澎湃新聞記者，這是他從事貨運以來最自豪的一次送貨經歷。

“我印象很深的是，哪怕在疫情中，大家也是有素質的。無論是防疫人員，還是保安，還是醫(yī)務工作者，都對我很好，沒有人指責我送得慢了，或是刁難、批評我。”趙雷雨告訴澎湃新聞記者，人們的善意，也成為一道道暖流，鼓舞他繼續(xù)奮戰(zhàn)在一線。 

疫情前趙雷雨在配送過程中留下的照片

“我父母每天都給我打電話，擔心我的安全。”趙雷雨說。“但我告訴他們，現在我是有物資通行證的，這是上海對我的信任。現在大家有困難，我不能臨陣逃脫，要承擔屬于自己的責任。” 

他告訴澎湃新聞記者，現在自己最大的愿望，是希望所有奔波、忙碌的快遞小哥們都能平平安安，一起維護上海這座城市的有序運轉。“等到疫情結束了，大家一起喝個小酒，聚在一起，高高興興，吃個肉，賞個花。”

跨區(qū)16公里“愛心接力” 

幾乎在趙雷雨接到訂單的同一時間，美團買菜華江路站站長廖惟平突然被拉進一個微信群，收到一份來自平臺緊急需求：希望購買大米、面條等生活必需品，家里有兩位70歲老人和10歲小孩，地點在閔行區(qū)繁興路。

即便距離最近的美團買菜站點也在嘉定區(qū)，距離位于閔行區(qū)的用戶住址也有好幾公里，涉及跨區(qū)域，需要相應的通行證。于是，一場“跨區(qū)接力送菜”就這樣開始了。

當天晚上8點多，快遞小哥張龍威剛送完餐回到家里休息，突然看到微信群里彈出一條消息，希望有騎手幫忙送單。張龍威一看，自己距離取貨點還有大約15分鐘路程，而用戶距離取貨點還有一大段距離，他算了算，一共需要跑10多公里。 

原來，在發(fā)現訂單涉及跨區(qū)域配送后，廖惟平迅速將這個需求轉接給其他業(yè)務人員，而業(yè)務人員在一個名為“閔行嘉定幫幫群”的微信群里提出的訴求，正巧被張龍威看到。 

“這是我第一次‘接力配送’。”張龍威告訴澎湃新聞記者。看到這條訂單后，他立即聯系了廖惟平，從他手里接過菜后，馬上趕往閔行區(qū)繁興路。“能掙點生活費，還能幫助人，我心情很好，也很自豪。” 

從家趕到取貨點，和站長“無縫銜接”，取到菜，然后又趕往位于閔行區(qū)的老人家里，整個“接力”過程中，張龍威騎電動車行駛將近16公里。

“愛心接力”16公里后，張龍威用手機拍下終于送到小區(qū)門口的蔬菜和掛面

“我爸媽也住在上海，因此看到老人的請求，我立刻想起了我自己的父母。”張龍威告訴澎湃新聞記者。“哪怕再累，再辛苦，我都想把物資送到他們身邊，這樣，會彌補我不能在父母身邊照顧他們的遺憾。”

和記者通話時，已是夜晚10點多。而此時的張龍威剛完成在松江的配送，正準備返回市區(qū)，到達居住地點可能已經接近凌晨。“我知道這是上海最艱難的時候，所以我不會抱怨什么。”他說。

“看到大家遇到的困難，我心里也很難受，只能做點自己力所能及的事，哪怕累點、苦點都沒關系。”和趙雷雨一樣，他希望城市空蕩蕩的街道能早日恢復昔日的繁華，人們能重新走出屋外，感受春日的陽光。