2022年3月31日，近日，全新的重慶單軌2號線8編組列車在天堂堡—較場口段進行空載調試。更長、更能裝的列車將為乘客帶來怎樣的體驗，筆者就此前往打探。重慶單軌2號線是全國第一條跨座式單軌線路，已安全運營17年。列車在該線上行駛累積超過2.21億萬車公里，客運總量超過10億人次。隨著“李子壩站單軌列車穿樓”聞名遐邇，單軌2號線每天都吸引著來自各地的游客打卡，最高日客運量已超44萬人次。客流的不斷攀升，給線路承載能力提出新的要求。為此，重慶交通開投軌道集團開展技術攻關，單軌2號線列車擴編為8編組，載客能力隨之提升。據重慶軌道集團運營二公司車輛維保部副經理周玨凱介紹，8編組列車兼容ATP/TD及CBTC兩套信號系統，可實現列車ATO（列車自動運行系統）駕駛。車體最寬2.98米，最高設計時速每小時80公里，最大載客量1802人，相比6輛編組增加了460人。8編組列車對車門、車內的到站顯示器等硬件設施進行提檔升級。例如車門的凈開度增加了，乘客上下車更加方便；車門上方新增43.1寸動態地圖顯示屏，車廂連接處上方也增加了到站顯示器，讓乘客方便查看列車運行軌跡和到站信息，以便提前做好下車準備。除了硬件的提升，8編組列車在外形設計也更加“飄逸”。首次采用了鼓型車體，車頭、車身運用了流線型設計，車身兩色交叉絲帶的元素，取自重慶獨特景色兩江交匯，流暢的線條使運行中的列車看起來更加靈動、自然。本次單軌2號線將新增12列全新8輛編組列車，待擴編改造全部完成后，線路運能將提升25%，有效緩解客流壓力。

從4輛編組列車到6輛編組列車，再到8輛編組列車，重慶軌道交通2號線又迎來擴編。3月15日，2號線全新的8編組列車在天堂堡-較場口段空載調試，編組更長、載客量更大的8輛編組列車將為乘客帶來全新體驗。據了解，2號線如今最高日客運量超44萬人次。客流的不斷攀升，也給2號線的承載能力提出新的要求。為此，軌道集團開展技術攻關，列車從最初的全進口4輛編組列車擴編到國產6輛編組列車，再到如今的8輛編組列車。8輛編組列車上線運營后，2號線李子壩站也將呈現加長版“單軌列車穿樓”景象，給市民帶來視覺上的享受。

據了解，2號線全新8輛編組列車兼容ATP/TD及CBTC兩套信號系統，可實現列車ATO(列車自動運行系統)駕駛。車體最寬2.98米，最高設計時速每小時80公里，最大載客量1802人，相比6輛編組增加了460人。另外，車門、車內的到站顯示器等硬件設施也提檔升級。例如車門的凈開度由1300 毫米增加至1400毫米，乘客上下車更加方便;車門上方新增43.1寸動態地圖顯示屏，以及在車廂連接處上方增加了到站顯示器，讓乘客方便查看列車運行軌跡和到站信息，以便提前做好下車準備。除了硬件的提升，8編組列車外形設計也更加“飄逸”。2號線8輛編組單軌列車首次采用鼓型車體，車頭、車身運用了流線型設計，車身兩色交叉絲帶的元素，取自重慶獨特景色兩江交匯，流暢的線條使運行中的列車看起來更加靈動、自然。

西南青年報（記者：胡青  攝影：范永根）