正如第三方即時配送平臺第一股順豐同城（09699.HK）業(yè)績公告所述，2021年是公司及業(yè)務(wù)發(fā)展的一個卓越年度。

財報顯示，2021年順豐同城營收同比增長68.8%至81.74億元，是行業(yè)第一。（數(shù)據(jù)來源：艾瑞咨詢）

公司實現(xiàn)毛利9481萬元及毛利率1.2%，去年同期則虧損1.89億元及毛損率3.9%。

報告期內(nèi)，順豐同城經(jīng)調(diào)整凈虧損為6.67億元，而去年同期為凈虧損6.04億元。也就是說，順豐同城2021年凈虧損僅比2021年多增加0.6億元，而這部分增加主要因為上市費用和因上市配套增加的成本。

同時，公司凈虧損率從2020年的15.6%收窄至2021年度的11%，經(jīng)調(diào)整凈虧損率從2020年的12.5%收窄至2021年度的8.2%，利潤率改善頗為顯著。

行業(yè)景氣度還在持續(xù)提升，公司規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴大，成本端依靠科技手段和組織化管理得到良好控制，經(jīng)營效率不斷提高。3月31日，在順豐同城的業(yè)績發(fā)布會上，順豐同城管理層對公司實現(xiàn)盈利充滿信心，盡管不便給出具體時間表，但有信心不久后將能實現(xiàn)。

首份財報靚麗

據(jù)艾瑞咨詢最新研報顯示，2021年即時配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模為279億單。未來伴隨即時配送服務(wù)價值進一步凸顯，預(yù)計2026年，即時配送服務(wù)行業(yè)訂單規(guī)模將接近千億量級，達到957.8億單，2021年至2026年年復(fù)合增速為28.0%，

順豐同城自2019年起開始獨立化、公司化運作，于2021年12月14日在香港聯(lián)交所主板掛牌上市。截至2021年3月31日的12個月，順豐同城已成為超大的獨立第三方即時配送服務(wù)提供商，市場份額為11%，至期末仍是市場一哥。

順豐同城服務(wù)于跨行業(yè)、跨品類的客戶需求，除了為商家及消費者提供同城配送服務(wù)外，還為物流公司提供最后一公里配送服務(wù)。

在全場景的增長邏輯下，同城配送業(yè)務(wù)高速增長，收入同比增長58.1%至50.9億元。當(dāng)中，非餐配送場景收入同比增長105%至18.7億元，占同城配送總收入37%。下沉市及縣的收入則按年增長89%至人民幣16.7億元。同城零售、近場電商、近場服務(wù)均取得了顯著的收入增長，例如醫(yī)藥行業(yè)、服裝行業(yè)及數(shù)碼3C商家配送的收入按年增長超過165%，生鮮果蔬、鮮花綠植、蛋糕甜點等商家配送的收入增加逾95%。面向消費者的同城配送收益已連續(xù)三年實現(xiàn)超過150%的同比增長。

此外，最后一公里配送服務(wù)的收入也呈迅猛增長，收入同比增長89.3%至30.7億元，最后一公里服務(wù)覆蓋的市縣數(shù)量擴大至超過1900個。

順豐同城曾表示，為在快速增長的市場上取得長遠成功作準(zhǔn)備，公司一直專注于擴大客戶群、擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的地理覆蓋范圍以及開發(fā)多元綜合運力池，而非尋求短期財務(wù)回報或盈利能力。

這一舉措成果已體現(xiàn)在本期報表中。超越預(yù)期的是，順豐同城的盈利能力正在迅速改善，正如前述，毛利率轉(zhuǎn)正，凈虧損率不斷收窄，這也被視為順豐同城公司經(jīng)營的一大拐點。

發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)建第一品牌

順豐控股集團是中國大型知名綜合物流服務(wù)提供商，順豐同城作為旗下繼順豐控股、順豐房托和嘉里物流之后第四家上市公司，行業(yè)龍頭地位也正在奠定。

未來業(yè)務(wù)如何增長？順豐同城CEO孫海金在業(yè)績發(fā)布會上表示，一是核心是自有流量的培育，將跑腿業(yè)務(wù)作為重要戰(zhàn)略去推進，把這塊的市場份額做到第一；二是與有較強流量的母公司順豐控股提高協(xié)同；三是牢牢把握新興渠道以及商家私域渠道市場的機遇。

“作為服務(wù)行業(yè)，我們持續(xù)關(guān)注對順豐同城品牌認知的強化，就像順豐品牌在快遞行業(yè)的地位一樣，建成第一品牌，變成共識性的服務(wù)商?！毕蚰腹镜膹?fù)刻之路，也展現(xiàn)著雙方業(yè)務(wù)板塊之間的強大協(xié)同效益。順豐同城為順豐控股提供同城配送及最后一公里配送服務(wù)，尤其是在高峰、旺季等時段，發(fā)揮順豐同城大規(guī)模、高彈性的運力池作用。

2021年順豐同城與集團一起服務(wù)的月結(jié)客戶，帶來了0.98億元的即時配送增量收入；此外，正如前述所說，順豐同城為順豐控股等客戶進行的最后一公里配送服務(wù)產(chǎn)生30.7億元收入。

此外，順豐同城通過與順豐控股協(xié)同，進一步豐富了業(yè)務(wù)場景。如今年2月，順豐同城聯(lián)合順豐控股上線“專享急件”服務(wù)，打造經(jīng)濟圈和省內(nèi)跨城流向的高鐵“跨城急送”模式?？梢灶A(yù)見，跨城急送的業(yè)務(wù)模式將幫助順豐同城覆蓋更多服務(wù)場景，同時訂單也有望隨之得到新增長，為順豐同城帶來更大的市場規(guī)模。

更多訂單、更大規(guī)模的底盤支撐是組織化的運力和活躍騎手。財報顯示，順豐同城活躍騎手數(shù)量從2020年的45.94萬人增加至2021年的60.6萬人。孫海金表示，“順豐同城是行業(yè)里面唯一一個全場景調(diào)度的企業(yè)。我們完成了32%的騎手增長來支撐接近70%的業(yè)務(wù)增長，取得了效率、經(jīng)濟和體驗多方面的平衡?！?/p>

未來，隨著持續(xù)的資金投入技術(shù)、多樣化的騎手池，順豐同城將得以履行多場景下的訂單，支持復(fù)雜的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋不同的地域?qū)哟危w運營效率還將進一步提高，配送成本將進一步降低，盈利也將得到持續(xù)改善。而它在即時配送領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢也將繼續(xù)。