在各方對(duì)其即將獲得65億元神秘投資的“聚焦”中，觀致汽車引爆了名為“瘋狂的觀致”的新一輪營(yíng)銷話題。

6月28日，觀致在北京召開發(fā)布會(huì)，宣布聯(lián)合騰訊視頻與北京能量公司共同推出《瘋狂的觀致》汽車直播秀節(jié)目。觀致汽車有限公司市場(chǎng)和傳播執(zhí)行副總裁寧述勇表示，這一節(jié)目的推出，是希望在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，結(jié)合生活場(chǎng)景和熱點(diǎn)話題，采用“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”最新傳播技術(shù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造獨(dú)特的購(gòu)車體驗(yàn)，幫助他們了解觀致汽車產(chǎn)品，提升觀致品牌的知名度。     

有分析認(rèn)為，此前一直以高端品牌形象自持的觀致，突然和直播界喊麥男“網(wǎng)紅”MC天佑合作，這種轉(zhuǎn)變還確實(shí)比較“瘋狂”。

但是，觀致為何會(huì)突然“瘋狂”？背后的原因可能更值得探究。

6月16日，觀致外方母公司、在新加坡上市的KenonHoldinGS發(fā)布公告稱，已與一家中國(guó)公司簽訂投資協(xié)議，后者擬投資65億元換取觀致汽車51%的控股權(quán)。 kenon Holdings同時(shí)還宣布，觀致汽車此前與四川省宜賓市政府簽訂的合作意向?qū)⒆鲝U，宜賓不會(huì)出資投資觀致。

這是繼4月觀致“牽手”宜賓建廠之后，有關(guān)觀致融資的最新消息。目前寶能、百度等，都是觀致的“緋聞對(duì)象”。

有媒體援引內(nèi)部人士的分析，認(rèn)為神秘投資方最有可能是寶能，寶能的現(xiàn)代物流項(xiàng)目中，作為三大物流園之一的寶能華東國(guó)際物流園，就座落在觀致中方母公司奇瑞工廠所在地蕪湖，兩者之間具有進(jìn)一步合作的基礎(chǔ)。

也有一種分析稱，去年百度和奇瑞聯(lián)手研發(fā)自動(dòng)駕駛，而在當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)勢(shì)力大舉進(jìn)入造車業(yè)之際，BAT中的騰訊和阿里都已經(jīng)有了合作伙伴，唯有百度造車仍然沒有太大起色，牽手觀致也未嘗不可。

對(duì)此，觀致從不否認(rèn)正在積極與各大投資方接觸，但是具體是哪一個(gè)，觀致三緘其口。

2007年正式成立的觀致汽車目前資金壓力巨大，自2013年首款產(chǎn)品上市后，觀致的銷量一直沒有達(dá)成目標(biāo)，已經(jīng)連續(xù)3年巨額虧損超過60億元。今年前五個(gè)月，觀致累計(jì)銷售5,092輛，同比下滑38.4%，情況依然沒有得到改善。

因此，這次新投資者的進(jìn)入對(duì)觀致而言可謂影響極大。看到這些事實(shí)，外界應(yīng)該更好理解，觀致再不“瘋狂”可能就晚了。

觀致汽車首席執(zhí)行官劉良表示，觀致將加快實(shí)施2.0（傳統(tǒng)能源和新能源汽車）戰(zhàn)略，立志做一家變革型公司，在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域突破創(chuàng)新。同時(shí)，劉良承認(rèn)目前觀致品牌的定位設(shè)計(jì)和消費(fèi)者的認(rèn)可有差距，此次《瘋狂的觀致》推出就是要縮短這個(gè)差距。

據(jù)介紹，除新觀致5 SUV、觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV、觀致3 GT等作為中端產(chǎn)品序列的在售車型外，今年下半年觀致汽車還將發(fā)布高端產(chǎn)品——專為未來移動(dòng)出行生活而打造的超級(jí)電動(dòng)車Model K-EV，并將很快推出入門系列產(chǎn)品的Model Young車型，此舉被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為觀致正在重新定義市場(chǎng)，試圖搶占年輕消費(fèi)群體。