重慶機場官方微博5月12日晚消息，5月12日晚，重慶機場受到無人機干擾，造成多個航班受到影響。

截至當晚9時37分，受影響航班開始陸續恢復正常。約34分鐘后，12日晚10時11時，重慶機場再次出現無人機干擾，航班再次受到影響。截至當晚11時37分，重慶機場開始恢復航班起降。

此次無人機干擾共造成重慶機場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

重慶機場官方微博表示，公安已對此事開展調查。重慶機場提醒廣大市民，自覺遵守國家及地區相關法律法規，嚴禁在機場凈空保護區范圍內放飛無人機、鳥類、風箏等影響飛行安全的物體，否則將承擔法律責任。

無人機入侵將造成嚴重飛行安全隱患

今年以來，國內已有多家機場多次發生無人機等飛行物入侵機場凈空保護區、妨礙航班運行安全的事件，無人機“黑飛”問題愈演愈烈。無人機無序飛行極易干擾軍民飛行器正常運行，甚至可能釀成飛行事故，給國家和人民生命財產造成損失。

根據相關實驗，一只重1.8千克的鳥與一架高速飛行的飛機相撞，產生的沖擊力比炮彈還大。一般消費級無人機的重量為1.5千克至150千克，通常由質地堅硬的材料制成，無人機若與高速飛行的飛機相撞，嚴重的可能造成機毀人亡的慘劇。另外還可能危害地面人身財產安全等。

無人機靠無線信號進行數據傳輸，民航飛機在飛行中，控制系統、自動導航系統、自動驅動系統、起落裝置、通信設備等等都容易受到無線信號的干擾。飛機起飛和降落階段是最容易受到影響和威脅的，這時候如果機場禁飛區有“黑飛”的無人機出現，無論出現信號干擾還是發生碰撞事件，都會造成飛機系統故障甚至失去控制，出現災難性的事故，后果不堪設想。

“黑飛”造成嚴重后果將承擔刑事責任

據了解，按照《中華人民共和國飛行基本規則》規定，所有飛行必須預先提出申請，經批準后方可實施。

從事無人機飛行和業務有3個硬性條件：須考取民用無人駕駛航空器系統駕駛員的訓練和合格證，須向軍航申請飛行區域，申請民航飛行計劃，三者缺一不可，欠缺其一就屬黑飛。

另外，《民用機場管理條例》規定，在機場凈空保護區域內，禁止放飛影響飛行安全的鳥類，禁止升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球等其他升空物體等，違反規定情節嚴重的，將處2萬元以上10萬元以下罰款，造成嚴重后果需承擔刑事責任。

5月10日，重慶市公安局發布了加強民用無人駕駛航空器飛行管理的通告，“通告”要求，重慶行政區域內使用民用無人駕駛航空器進行飛行活動的，必須遵守相關法律、法規和規章；同時也對民用無人駕駛航空器嚴禁飛行區域等進行了明確。

重慶機場方面也提醒廣大市民，要自覺遵守相關法規，嚴禁在機場凈空保護區范圍內放飛無人機、鳥類、風箏等影響飛行安全的物體。

（原題為《遭無人機干擾，重慶機場多個航班受影響》）