高翰；部分資料編譯 李亞群

當絕大多數人的出行方式在變得越來越便捷、富有效率（或許也有公式化之嫌）的同時，以奢華臥車為代表的新興流行趨勢卻在竭盡全力的教人如何優雅的找回“從前慢”。

如果你是一個火車迷，一個老派旅行者，或許你會留意到寢臺列車在日本又開始熱門起來——即將在今年5月1日首發的JR四季島號，以及預定6月17日啟程的JR瑞風號，便是目前最受矚目、公認最值得“浪費時間”搭乘的兩條線路。

在一個多世紀前，寢臺列車誕生之初是為那些不便在白天出行的旅客準備的，之后隨著鐵路運輸的不斷發展，這種“夕發朝至”的慢車漸漸沒了用武之地，直到2013 年，JR九州推出了日本國內首條奢華新干線、由福岡開往鹿兒島、時長四天三夜的七星號，才成功的為寢臺列車改寫了命運。

四季島號，是JR東日本在借鑒七星號的基礎上推出的增強版，雖然目前一直未有實景諜照流出，但包括《每日電訊報》在內的多家外媒，卻大方的把“全球最豪華臥車”稱號提前送給了它。據透露，這輛列車由著名汽車設計師奧山清行一手打造，內含十節車廂、17間套間，其中空間最大、配置最顯豪華的套間為Loft雙層結構，里面設有休息室、榻榻米臥室及一個森林風格的溫泉浴室。而除了載客車廂之外，列車內還裝配有一個雙層觀覽室，以及一個由米其林一星料理人中村勝宏主理的高級餐廳，不啻為移動的五星酒店。

另外，在首發站上野站，JR東日本特別建造了一個與之風格匹配的全新站臺及VIP休息室也很值得一提，站臺起名為13.5，似乎有致敬倫敦國王十字路9又3/4站臺的意圖。

四季島號提供的旅程長達四天三晚，可拆分成東京至山梨、福島，以及東京至栃木、山形、北海道兩個單元，期間，列車將會沿著海岸線緩緩前行，在火山、丘陵、稻田、漁港之間平滑穿梭，每到一站都會留出相應的下車觀光的時間，讓旅客們視線投向田邊的野百合、鑊氣十足的地方小吃、樸素而富有美感的鄉間生活。旅客可以選擇兩日或四日任意單元的套票進行預約，舉例來說，前往北海道函館的全程套票的售價為75萬日元起，合人民幣4.7萬，與它的競爭對手七星號的市場定位旗鼓相當。不過，由于每次行程的限定旅客數量僅為34人的關系，它的“難搞”程度也遠遠超出預期，據運營方透露，四季島預約成功概率約為七十六分之一，就難度而言，是七星號的三倍有余，且半年內所有時段的車票均已銷售一空。

遠在南美安第斯山區的全新奢華臥車，也將在5月4日踏上征途。這趟列車名為安第斯高山號（Belmond Andean Explorer），隸屬原東方快車酒店集團貝爾蒙德旗下，由秘魯首發，往返于庫斯科、迪迪卡卡湖和阿雷基帕之間，它將會沿著地球上海拔最高的鐵軌行駛，整整三天兩晚穿梭于令人嘆為觀止的大自然美景之中。

據悉，安第斯高山號的列車室內設計由The Gallery HBA事務所的英格·摩爾（Inge Moore）操刀，靈感來自秘魯手工織品的質感，以及羊駝毛與安第斯山灰色板巖交織的柔和色調，列車內除了設有裝潢精致的套房式包廂外（包括2間雙人豪華包廂、20間雙床包廂、12間雙人上下鋪包廂，最多可容納68名賓客），車上還設有兩節豪華餐車，一節擁有露天景觀臺的觀景車廂，旅客可以在這里品嘗到由庫斯科貝爾蒙德修道院酒店大廚及調酒師制作的時令菜式與清新飲品。

與我們所熟悉的其他著名“奢臥”旅行線路一樣，慢速行進、走走停停、吃吃喝喝，依然是其主要賣點。目前，安第斯高山號給予旅客的行程斷點選擇，包括古老印加帝國的首都庫斯科、安第斯山海拔4800米處的普諾、迪迪卡卡湖上的小村落及浮島，還有世界文化遺址古城阿雷基帕、科爾卡大峽谷。旅客可以考慮全程宿在車上，或者分段乘車，在自己喜愛的城鎮逗留數日，找到真正屬于旅行的無拘無束之感。

關于“移動的五星酒店”，你還有必要知道以下五個：

王公快車，孟買至德里

這是一輛富麗堂皇的紫紅色臥鋪火車，仿照舊時印度王公的私人沙龍車廂建造，在2010年一經推出后，便獲得多個權威旅行獎項，目前它也是印度票價最貴、最具代表性的奢華慢火車。旅客將會踏著光亮的紅地毯乘上印度王宮快車，旅途中每到一站下車時都有花環獻禮及現場音樂表演迎接。

王公快車主打從孟買到德里的“印度遺產”之旅，途經印度最著名的景點，包括阿旃陀的石窟壁畫、拉賈斯坦邦宮殿群和輝煌的泰姬陵。該路線歷時八天七晚，豪華雙人車廂起價為每人6840美元（約合47188人民幣），其中最頂級的搭乘選擇是下榻總統套房，價格為23700美元（約合163504人民幣），這兒的總統套房占據了一整節車廂，內含兩個臥室、一個私人休息室、一個餐廳以及帶浴缸的衛生間。另外王公快車上還有專門的工作人員為旅客提供私人管家服務以及景點導游服務。

亞洲東方快車，新加坡至曼谷

貝爾蒙德旗下的亞洲東方快車憑借新加坡到曼谷歷時三天的經典路線為人熟知。列車車廂經過全面翻新，內部裝有木地板、從泰國當地地毯制造商購買的手工簇絨地毯，以及精致的陳設。車上有一節觀景車廂、一節帶有閱讀室的沙龍車廂，還有一個鋼琴酒吧。到了夜間酒吧有常駐鋼琴師表演和當地的娛樂活動。

路線起價為每人2820美元（約合19452人民幣），總統套間占據半個車廂，面積為11.6平方米，包括一個大洗手間、衣櫥和免費酒吧，價格為每人6530美元（約合45042人民幣）。在這趟貫穿東南亞的列車上，美食也是一大賣點，隨行主廚是擅長東南亞特色飲食的亞尼斯·馬蒂路（Yannis Martineau），在他的安排下，菜品風格東西融匯且編排極為巧妙，有意為呈現一種與鐵路沿線風光同步的味蕾旅行體驗。

威尼斯辛普倫東方快車，巴黎至伊斯坦布爾

威尼斯辛普倫東方快車最著名的是巴黎到伊斯坦布爾為期六天五晚的行程，依照1883 年的經典行程原樣復刻而來每年只走一次。今年該路線會2017年8月25日開啟，起價為每人12250英鎊，合102855人民幣。列車行進過程中會在多個站點停靠，游客可自選在布達佩斯站去游覽塞切尼溫泉，或者在伊斯坦布爾博斯普魯斯海峽搭乘郵輪觀光等觀光項目。值得一提的是，威尼斯辛普倫列車是復古式的，每一節車廂都獨具特色，維持著裝飾藝術時代的風貌。臥鋪車廂內的上下鋪白天可以轉換成靠背座椅，用于欣賞車窗外掠過的歐洲多變的風景。美中不足的是，車上沒有浴室，只有洗手盆，但這也是懷舊體驗的一部分。

“甘”，達爾文至阿德萊德

“甘”（The Ghan）是最具標志性的澳大利亞火車旅行路線，由大南方鐵路公司運營，長久以來深受游客喜愛。這條路線的兩端分別連接南澳大利亞州的阿德萊德和北領地的達爾文，行程四天三晚，穿過2979公里的澳大利亞中心地帶。旺季的單程白金票價約為每房（雙人間）3699澳元，約合19605人民幣。

游客可以在北領地的尼特米魯克峽谷乘船，欣賞凱瑟琳峽谷驚心動魄的山脊，還可以在專業導游的帶領下體驗土著民族傳統風情，比如創作土著繪畫、嘗試woomera（一種土著人用以發射矛箭的器具）、探索愛麗斯泉沙漠公園。愛冒險的游客還可以選擇乘坐直升機穿越愛麗絲泉或者尼特米魯克峽谷上空、在愛麗絲泉騎駱駝、或者乘坐固定翼飛機飛過烏盧魯巨石和卡塔丘塔。

金鷹號，莫斯科至海參崴

金鷹號豪華列車以為期15天的從莫斯科往東到海參崴的豪華路線而聞名。這輛25節車廂的蒸汽火車彰顯著俄羅斯帝國的輝煌，配有豪華座椅和細節精巧的裝飾，還有全車的亮點——酒吧兼休息室車廂。白天休息室車廂舉辦一些活動，比如俄語課程和當地歷史講座，晚上則變成帶有常駐鋼琴師的高端酒吧。整趟旅程都鼓勵非正式的著裝風格，營造一種自由自在的氣氛。

橫穿西伯利亞大鐵路的路線起價為每人15895美元（約合109654人民幣），全包票價包括多處下車游覽的項目，行程可以靈活安排。游客們可以去莫斯科軍械庫博物館觀看沙皇的收藏品，游覽烏蘭烏德的“老信徒村”（Old Believers Village），還可以在五星級賓館過夜。

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