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網(wǎng)傳駕駛失事F-35C的克里斯蒂娜·毛已于2017年退役，退役前隸屬于美國空軍，其出現(xiàn)在此次南海演兵中的可能性極低。

雖然不能排除美軍此次演兵南海的F-35C飛行員陣容中有女飛行員，但目前沒有明確證據(jù)指向執(zhí)飛失事F-35C的是女性。

事件背景

1月24日，美國海軍一架F-35C隱身艦載機在“卡爾·文森”號航母上降落時發(fā)生事故，與航母飛行甲板發(fā)生劇烈碰撞后失控墜毀，飛行員彈射逃生。此后，互聯(lián)網(wǎng)上相繼出現(xiàn)了多份由非官方設(shè)備拍攝并發(fā)布的現(xiàn)場照片和視頻，并最終得到了美國海軍的官方承認(rèn)。

2月6日，國內(nèi)外社交平臺上又出現(xiàn)了一段據(jù)說是由航母上電視攝像機拍攝的事故現(xiàn)場視頻。有傳聞稱，駕駛失事F-35C的飛行員可能是位女性，即“世界上第一位F-35女飛行員”克里斯蒂娜·毛（Christine Mau）。

明查

克里斯蒂娜·毛駕駛失事F-35C？

經(jīng)比對，照片中這位與一架美國空軍的F-35A同框、飛行服上有顯著美國空軍徽章的女性確實是美國空軍中校克里斯蒂娜·毛。據(jù)美國空軍網(wǎng)站介紹，毛在2017年曾任美國空軍第33作戰(zhàn)大隊副司令，在2015年時成為了全球第一位也是當(dāng)時僅有的F-35A女飛行員。

美國海軍網(wǎng)站介紹克里斯蒂娜·毛。

但是，克里斯蒂娜·毛并非美國海軍F-35C的飛行員。據(jù)市場觀察網(wǎng)報道，毛在2017年退役，隨后成為了F-35生產(chǎn)廠家——洛克希德·馬丁公司的一名試飛員，負責(zé)教學(xué)培訓(xùn)F-35學(xué)員。因此，她大概率不會出現(xiàn)在此次美國海軍航母艦載機部隊中。

對于這起事故的細節(jié)，目前，美國海軍仍諱莫如深，甚至沒有明確指出失事的F-35C是否隸屬美國海軍唯一一個形成戰(zhàn)斗力的F-35C前線中隊——第147攻擊戰(zhàn)斗機中隊（VFA-147）。而對于失事飛機的機號和飛行員的身份等信息，美軍官方則更是守口如瓶。

從目前已公布細節(jié)中，人們只能獲知，此次隨“卡爾·文森”號航母和“林肯”號航母部署的F-35C共20架，其中10架屬于“卡爾·文森”號上的VFA-147，另外10架屬于美國海軍陸戰(zhàn)隊首個形成戰(zhàn)斗力的F-35C前線中隊——“林肯”號上的第314攻擊戰(zhàn)斗機中隊（VMFA-314）。

美海軍是否有能夠駕駛F-35C的女性飛行員？

盡管官方公開信息有限，但拜這起事故后接連不斷的“內(nèi)部泄密”事件所賜，美國網(wǎng)友對此事的討論熱度絲毫不減，而其中也有“（失事）飛行員是女性”的傳言。

The Drive評論區(qū)提到傳言駕駛失事F-35C的是女飛行員。

2021年11月8日，美國《海軍時報》（NavyTimes）在報道首位從海軍學(xué)院畢業(yè)后即將直飛F-35C的女性新飛行員蘇澤爾·托馬斯（Suzelle Thomas）時，曾提到，美國海軍當(dāng)時已有3名完成從其他機型向F-35C轉(zhuǎn)換訓(xùn)練的女飛行員。不過，她們當(dāng)中是否有人跟隨VFA-147和“卡爾·文森”號航母參加了此次南海部署，目前還不得而知。

美國《海軍時報》報道提到有3名完成從其他機型向F-35C轉(zhuǎn)換訓(xùn)練的女飛行員。

《海軍陸戰(zhàn)隊時報》（MarineTimes）在2019年8月8日發(fā)布的報道也指出，美國海軍陸戰(zhàn)隊首位選擇駕駛F-35C的女飛行員凱瑟琳·史塔克（Catherine Stark），在當(dāng)時即將開始為期9-12個月的F-35C訓(xùn)練科目。按照時間推算，這位女飛行員應(yīng)當(dāng)在2020年就已經(jīng)完成訓(xùn)練，目前也已經(jīng)具備隨VMFA-314執(zhí)行任務(wù)的能力。

如果上述報道的消息準(zhǔn)確，那么，目前美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊至少已有4名女性飛行員具備執(zhí)飛F-35C的能力。

雖然不能排除美軍此次演兵南海的F-35C飛行員陣容中有女飛行員，但目前也沒有明確證據(jù)指向失事F-35C的飛行員就是女性。至于網(wǎng)傳的失事飛機駕駛員克里斯蒂娜·毛則已于2017年退役，且退役前隸屬于美國空軍，其出現(xiàn)在此次南海演兵中的可能性極低。