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全球動力電池企業最新排名出爐!寧德時代連續五年登頂世界第一

澎湃新聞記者 秦藝逍
2022-02-07 21:47
來源:澎湃新聞
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2月7日,韓國市場研究機構SNE Research發布2021年全球動力電池裝機量排行榜。2021年全球動力電池裝機量前十名分別為:寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創新航(中航鋰電)、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。

最新數據顯示,寧德時代新能源科技股份有限公司(300750,下稱寧德時代)去年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh,市場占有率為32.6%,位列全球第一。

數據來源:SNE Research,圖表制作:OFweek鋰電網

據了解,這已經是寧德時代連續第五年登上全球最大動力電池企業的寶座。截至2月7日收盤,寧德時代報579.44元/股,當日跌幅2.22%,總市值約1.35萬億元,位居A股市市值排名第四。

寧德時代日前發布的業績預告顯示,預計2021年凈利潤為140億元-165億元,同比增長150.75%-195.52%,打破了該公司2018年上市以來的最高利潤記錄。

該榜單中位列第二的是韓國動力電池巨頭LG能源解決方案公司(LG Energy Solution,下稱LG新能源),去年動力電池裝機量為60.2GWh,市場占有率為20.3%。LG新能源由LG化學電池業務拆分而成,是寧德時代最大的競爭對手。

今年1月,LG新能源在韓國證券交易所正式上市,成為韓國有史以來規模最大的IPO,共募集12.75萬億韓元(約合人民幣683億)。

據LG新能源招股書披露,LG新能源2019年至2021年前三季度凈利潤分別為-22.69億元、-23.75億元和45.38億元。該數據表明,LG新能源在2019年和2020年均處于虧損狀態,直到2021年才開始盈利。

LG集團副會長兼LG新能源首席執行官權英壽(Kwon Young-soo)在今年1月的發布會上曾表示,考慮到目前的電池訂單積壓量,LG新能源的全球市場份額有機會趕超競爭對手寧德時代。但從目前的數據看來,該預期距離實現尚有一定距離。與2020年數據相比,寧德時代的市場占有率提高了8個百分點,而LG新能源的市場占有率下降了3個百分點。

除了中韓兩國兩大動力電池巨頭以外,日本電池企業松下位列全球動力電池裝機量第三名。該企業去年的裝機量為36.1GWh,市場占有率為12.2%,相比2020年下降超過6個百分點。日資企業的市場占有率整體呈下降趨勢,低于市場平均水平。

該榜單數據顯示,全球動力電池裝機量最高的前十家企業大多來自中國和韓國,其中共有6家中企、3家韓企。

3家韓資企業的全球市場總份額為30.4%,LG新能源排名全球第二,SK On排名全球第五,三星SDI排名全球第六。3家韓企電池裝機量均實現了兩位數以上的增長,但市場占有率并未實現明顯增長,甚至稍有下滑跡象。

數據來源:SNE Research

受中國市場快速增長的推動,中資企業的市場份額均呈上升趨勢,寧德時代、比亞迪、中創新航(原中航鋰電)、國軒高科、遠景動力和蜂巢能源入圍榜單。比亞迪排名第四,裝機量為26.3GWh,市場占有率為8.8%。其余四家中企占據了榜單的第七位至第十位,市占率共計7.2%。

6家中資企業之中,除了以配套國際車企為主的遠景動力以外另外五家公司的增速均超過100%。其中,寧德時代和比亞迪的電池裝機量同比增長超過167%,蜂巢能源裝機量同比增長430%以上。

據SNE Research統計,2021年全球各國登記的電動汽車電池總量為296.8GWh,同比增長了一倍以上(102.18%)。盡管受到半導體供應短缺和冠狀病毒再次傳播等不利因素影響,但動力電池領域從2020年第三季度開始復蘇,至今保持穩定的高增長趨勢。

此外,SNE Research還發布了2021年12月全球動力電池裝機量數據,共計43.7GWh,同比增長53.2%。這標志著全球動力電池裝機量連續18個月增長。

數據來源:SNE Research

據SNE Research預測,到2023年,全球電動汽車對動力電池的需求將達到406GWh,動力電池產能預計為335GWh。

    責任編輯:李躍群
    校對:劉威
    澎湃新聞報料:021-962866
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