羅伯特·巴爾《倫敦的末日》的預(yù)言并不會(huì)停留在小說里。

《大霧霾》中提到20世紀(jì)倫敦的大霧最糟糕的一次是1952年的“大霧霾”,在此之后發(fā)生的額外死亡人數(shù)高達(dá)4000起之多。那么1952年的12月的“大霧霾”是怎樣的情形？它又促生了什么？不如從彼得·布林布爾科姆的記述中去讀一讀，60多年前的那場(chǎng)“大霧霾”之前，也有清風(fēng)和陽光。然后一場(chǎng)持續(xù)了5天多的霧霾突然襲來……　

彼得·布林布爾科姆（Peter Brimblecombe）是《大霧霾：中世紀(jì)以來的倫敦空氣污染史》一書作者，系澳大利亞著名大氣化學(xué)家、國(guó)際著名大氣環(huán)境期刊Atmospheric Environment的主編、東安格利亞大學(xué)環(huán)境科學(xué)學(xué)院大氣化學(xué)教授。3月25日下午，澎湃新聞聯(lián)合匯智基金會(huì)、上海交大EMBA讀書俱樂部和上海百年財(cái)富企業(yè)家俱樂部共同舉辦了一場(chǎng)關(guān)于《大霧霾：中世紀(jì)以來的倫敦空氣污染史》的讀書會(huì)。

關(guān)鍵詞：究竟什么是霧霾？　

有必要先回顧下歷史，倫敦“黑色一周”，1952年12月4日至9日，倫敦上空受高壓系統(tǒng)控制，大量工廠生產(chǎn)和居民燃煤取暖排出的廢氣難以擴(kuò)散，積聚在城市上空，倫敦城被黑暗的迷霧所籠罩，馬路上幾乎沒有車，人們小心翼翼地沿著人行道摸索前進(jìn)。直至12月10日，強(qiáng)勁的西風(fēng)吹散了籠罩在倫敦上空的恐怖煙霧。

事后，據(jù)英國(guó)環(huán)境污染負(fù)責(zé)人厄爾斯特·威廉金斯博士統(tǒng)計(jì)，在霧災(zāi)發(fā)生的前一周，倫敦死亡人數(shù)為945人；大霧期間，倫敦地區(qū)死亡人數(shù)激增到2480人，而大霧所造成的慢性死亡人數(shù)達(dá)8000人，與歷年同期相比，多死亡3000-4000人。

讀書會(huì)上，現(xiàn)任《學(xué)術(shù)月刊》編輯、復(fù)旦大學(xué)哲學(xué)學(xué)院博士后、華東師范大學(xué)現(xiàn)代中國(guó)與世界聯(lián)合研究中心研究人員張洪彬就霧霾的產(chǎn)生、歷史、分類、治理等方面與現(xiàn)場(chǎng)聽眾與嘉賓進(jìn)行分享與交流，他對(duì)倫敦空氣污染、煤煙對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行了專業(yè)分析，還談到空氣污染歷史、公眾對(duì)污染認(rèn)識(shí)的變化以及污染治理的艱難歷程，從事宗教與科學(xué)關(guān)系研究的他認(rèn)為污染的治理不僅是化學(xué)問題，更涉及到政治和法律監(jiān)管。企業(yè)家們就如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、支持中央藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)計(jì)劃展開思辨。

在簡(jiǎn)要介紹書籍和作者之后，張洪彬從日常生活出發(fā)，梳理了幾個(gè)相關(guān)關(guān)鍵詞之間的區(qū)別。我們熟知的煙是指燃燒而產(chǎn)生的固體小顆粒，而霧則是液體小顆粒。在《發(fā)明污染》中，霧霾早在1905年就被命名，定義為煙霧混合物，甚至包含揚(yáng)塵。更為科學(xué)性的術(shù)語PM10和PM2.5分別指空氣動(dòng)力學(xué)直徑≤10微米和2.5微米的可吸入顆粒物。它們面積大，活性強(qiáng)，易附帶有毒有害物質(zhì)，且在空中停留時(shí)間長(zhǎng)，傳送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量影響大。一旦被人體吸入沉積在呼吸道、肺泡等部位，可引發(fā)疾病。

倫敦：從認(rèn)識(shí)霧霾到治理霧霾

接著，張洪彬從1952年著名的倫敦大霧霾講起，一方面喚起聽眾興趣，一方面為聽眾敲響警鐘，要求人們以史為鑒，通過他國(guó)的經(jīng)典案例吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。自中世紀(jì)以來，倫敦城的空氣就一直飽受煤煙污染。在17 世紀(jì)初，倫敦便有了“霧都”的聲譽(yù)。到了19 世紀(jì)，霧甚至成了造訪倫敦的游客們必看“特色”景觀。國(guó)家藝術(shù)畫廊的空調(diào)系統(tǒng)的過濾器通常很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)因來自倫敦空氣中的微粒物質(zhì)的沉積而堵塞。但在大霧霾期間的一天里，過濾器的堵塞速率是平常速率的26倍，而在一個(gè)4小時(shí)的時(shí)間間隔內(nèi)，它們被堵塞的速率是平常速率的54倍。如果我們假定，倫敦空氣通常的煙氣攜帶量大約為250μg/m3，那么，在這4小時(shí)內(nèi)，國(guó)家藝術(shù)畫廊內(nèi)煙氣的最高濃度或許高達(dá)14000μg/m3：這是一個(gè)高得驚人的污染水平，盡管存在著霧對(duì)微粒物質(zhì)的凝聚性質(zhì)有影響的可能。在后來的倫敦污染事件中測(cè)得的每小時(shí)最高濃度是7200μg/m3。

由此，他進(jìn)一步提到了英國(guó)能源結(jié)構(gòu)變遷，分別從炭、煤、煤氣、電、石油等角度闡述了英國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。在場(chǎng)的企業(yè)家們?nèi)粲兴迹瑥闹惺芤娣藴\。在中世紀(jì)的倫敦，霧霾成了1953年的比弗委員會(huì)的調(diào)查對(duì)象，杰拉爾德·納巴羅（Gerald Nabarro）以個(gè)人的名義向下議院提出了一項(xiàng)清潔空氣議案，政府的議案于1955年底在議會(huì)投入辯論。最后于1956年7月5日頒布了“清潔空氣法案”。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)是人們的觀念需要發(fā)生變革。《大霧霾》中提到，在中世紀(jì)，當(dāng)海煤進(jìn)入倫敦以后，人們把源于燃煤的污染視為嚴(yán)重的事情，以至于官方在1285年成立了委員會(huì)調(diào)查，1306年一份公告禁止使用海煤。從13世紀(jì)的文件中看出，當(dāng)時(shí)人們的投訴指向石灰工業(yè)，把它當(dāng)做中世紀(jì)倫敦室內(nèi)空氣污染的主要來源，因?yàn)槭业纳a(chǎn)過程牽涉數(shù)以千噸煤炭的燃燒。此外，燃煤產(chǎn)生的硫磺氣味讓人們聯(lián)想到瘴氣，進(jìn)而想到煙塵有害健康。

在觀念變革的同時(shí)，科學(xué)家們的研究也對(duì)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起到了舉足輕重的作用，《大霧霾》中也提到了這一點(diǎn)。19世紀(jì)初，歐洲曾對(duì)空氣中的二氧化硫含量進(jìn)行過不可靠的測(cè)量。到19世紀(jì)晚期倫敦還沒有監(jiān)控空氣污染的網(wǎng)絡(luò)，所以人們無法真正知道空氣中有多少污染物。一些科學(xué)家如莫斯曼、布羅迪從統(tǒng)計(jì)霧霾天的增加入手，最終于1932年，測(cè)量大氣二氧化硫含量的方法取得進(jìn)展。

英國(guó)發(fā)現(xiàn)工業(yè)化對(duì)環(huán)境造成的弊端時(shí)，逐漸革新排放和減排技術(shù)。工廠和居民家造煙囪，認(rèn)為這樣可以使得廢棄更好地排出去，越遠(yuǎn)越好，對(duì)蒸汽機(jī)也進(jìn)行了一些改良。但是到了19世紀(jì)70年代后期，空氣污染減排的進(jìn)展并沒有像人們希望中的那么巨大。到20世紀(jì)50年代，煙氣減排還是控制空氣污染最主流的方法。人們把源于燃煤的污染視為嚴(yán)重的事情，通過了許多環(huán)保法案，通過雜志和展覽科普動(dòng)員煙氣減排。治污的過程是漫長(zhǎng)的，而英國(guó)最終將PM2.5年平均值降到16微克/立方米，達(dá)到歐盟和英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)：不僅要去“思”還要去“做”

正是有了群眾觀念的轉(zhuǎn)變，和科學(xué)家們孜孜不倦不斷探索才改變了倫敦的環(huán)境。這對(duì)現(xiàn)今中國(guó)有極大的啟示，不僅要去“思”，還要去“做”。

同樣，在美國(guó)也發(fā)生過洛杉磯霧霾事件，從1943年7月26日首發(fā)，持續(xù)半個(gè)多世紀(jì)。霧霾的罪魁禍?zhǔn)资瞧囄矚猓陉柟庾贤饩€照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生劇毒的光化學(xué)煙霧。兩天內(nèi)因呼吸系統(tǒng)衰竭死亡的65歲以上的老人達(dá)到400多人。最終，《清潔空氣》修正案在后來的環(huán)境保護(hù)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

回觀中國(guó)，霧霾狀況嚴(yán)重，但成因和對(duì)健康的影響似均尚無定論，而現(xiàn)在科普工作似乎不到位，政府也不愿公布空氣污染指數(shù)，而國(guó)際組織如NGO的參與，給政府造成一定的輿論壓力。不過一些專家預(yù)計(jì)，經(jīng)過20-30年的努力，中國(guó)空氣污染指數(shù)可能可以達(dá)到聯(lián)合國(guó)設(shè)定的發(fā)展中國(guó)家空氣質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)。

復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的李志青認(rèn)為這本書給我們的啟發(fā)是霧霾的成因應(yīng)該放在大歷史格局下來看，并表示這是一個(gè)跨學(xué)科跨領(lǐng)域的，需要跨界的共同努力。雖然霧霾成因確實(shí)有經(jīng)濟(jì)上的因素，但事實(shí)上，從13世紀(jì)到現(xiàn)在800年間，我們沒有跳出過環(huán)境帶給我們的困境，歷史不斷在循環(huán)。

現(xiàn)在中國(guó)僅僅用煤量為一年37億噸左右，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)剛克服了這個(gè)階段的問題，下一個(gè)階段又有新的問題。我們應(yīng)該探究霧霾的成因不斷重復(fù)的原因，會(huì)發(fā)現(xiàn)這和人們對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展的欲望，存在的這種張力是有關(guān)系的。有一個(gè)小插曲就是歐洲曾經(jīng)大規(guī)模爆發(fā)瘟疫，重要的線索是煙氣排放損害了人的健康，有可能大瘟疫和此有關(guān)，四分之一的人口被瘟疫帶走后，環(huán)境問題的矛盾馬上緩解了。

來自上海理工大學(xué)的黃蓓佳則表示中國(guó)污染源頭未來改變的可能性不大。中國(guó)的煤燃燒比例是65%，而世界上煤燃燒比例在30%-40%左右，但是中國(guó)能源結(jié)構(gòu)的改變不會(huì)太樂觀，這和我國(guó)的資源稟賦有關(guān)，也和政治有關(guān)，所以從供給側(cè)來說不會(huì)降低污染的源頭，石油的質(zhì)量問題的改變并不會(huì)一蹴而就，所以還是要關(guān)愛自己的健康。其實(shí)我們也可以看到很多有待開發(fā)的領(lǐng)域，如果技術(shù)上有潛力，企業(yè)家可以關(guān)注空氣凈化器或者空氣質(zhì)量檢測(cè)器方面的問題。

最后，環(huán)境和現(xiàn)代性是我們需要考慮的，究竟環(huán)境和現(xiàn)代化之間應(yīng)該怎樣均衡？我們?cè)鯓釉诎l(fā)展的同時(shí)，阻止環(huán)境的不斷惡化？

這些都是我們要深思且行動(dòng)去解決的問題。