如果說“出云”艦因其同名巡洋艦曾參與侵華戰爭而引人關注，那么“加賀”——這一日本在二戰期間著名航母的名稱——被用來命名其海上自衛隊最新最大的軍艦，則更耐人尋味。

據路透社3月22日消息，日本“出云”級直升機護衛艦的姊妹艦“加賀”號于當天正式移交海上自衛隊，隸屬于其第四護衛隊群。

“嚴格意義上，雖然日本海上自衛隊從來沒有放棄過以舊海軍的艦名來命名的方式，但近年來的變化在于，越來越多地采用舊海軍主力艦的艦名，如‘伊勢’、‘出云’、‘加賀’。” 日本軍事問題專家劉華對澎湃新聞（www.6773257.com）表示，“在某種意義上，這是日本海自對其舊海軍傳統的一種回歸，也是日本政界的歷史修正主義思潮對海軍形成影響的一種體現。”

外交部新聞發言人華春瑩在23日在例行記者會上表示，‘加賀’號曾在二戰期間被美軍擊沉，日方應該汲取歷史教訓。“我們希望‘加賀’號的重現不是日本軍國主義企圖死灰復燃的開始。”

“八八艦隊”戰力大幅躍升

據公開資料顯示，“加賀”號同級艦“出云”號標準排水量為1.95萬噸，滿載排水量2.7萬噸。它采取類似航母的前后完整貫通式甲板，全長248米，最大寬度為38米。最多可攜帶14架直升機，同時起降5架直升機。

另據日本共同社22日報道，“加賀”號船體兩側開口部分裝有遮蔽板，因此比“出云”號具有更強的隱身性能。

“‘加賀’號服役后，日本海自現有的四個護衛隊群將各自配備一艘帶全通甲板的直升機護衛艦，軍事能力的提升非常明顯，尤其是反潛。”劉華表示，“4艘直升機護衛艦服役后，日本每個護衛隊群的直升機數量將比翻一番還多，這對其反潛戰力的提升不容小覷。”

日本海上自衛隊常年擁有4個護衛隊群，又因其每個護衛隊群都擁有8艘先進的驅逐艦和8架艦載直升機，被稱為“八·八艦隊”。目前，日本已擁有4艘帶直通式甲板的直升機護衛艦，將分別配屬給4個護衛隊群。除了DDH-183“出云”號和DDH-184“加賀”號，還有2艘“日向”級 DDH-181“日向”號和DDH-182“伊勢”號。此外，日本還有設計上形似船塢登陸艦的3艘“大隅”級運 輸艦，也采用直通式甲板。

盡管日本自稱其“出云”級和早前服役的“日向”級為直升機護衛艦，但是在西方主流媒體的報道與評論中，早已將之歸為直升機航母。路透社22日分析稱，雖然安倍政府迫切希望兩艘“出云”級——這一日本自二戰結束后擁有的最大軍艦——能夠讓日本在國際社會扮演更重要的角色，但是出于和平法禁止日本擁有進攻性武器的限制，日本不得不稱之為直升機護衛艦。

“日本是一個有航母情結的國家，所謂的直升機護衛艦，其實就是準航母。” 南京海軍指揮學院張曉林教授表示。

反潛戰力直指中國潛艇

日本防衛副相小林鷹之22日在“加賀”號授旗儀式上講話稱，“中國正試圖通過島礁建設與施壓等行動改變地區現狀”，日本對此十分關切。日本《產經新聞》22日更是以“中國啊，這就是日本的實力”為題對“加賀”號服役進行報道。

路透社22日報道稱，“加賀”號的服役將使日本具備更強的海外軍事行動能力，并制衡中國不斷增長的影響力。《聯合早報》22日也表示，日本是考慮到中國潛艇性能的提升，愈來愈難以偵測，因此認為有必要加強相關應對的能力。

“從地緣上看，中國的周邊海域被島鏈環繞，通向大洋的重要水道均處在美日等國的嚴密監視下。因此，潛艇因其隱蔽性較強，長期以來成為我國海軍前出大洋、突破島鏈封鎖的重要裝備。” 張曉林說道。

“日本作為以海為生的國家，對海軍力量建設尤為重視，再加上長期將中國作為戰略競爭對手，以及美日同盟的任務分工，因此反潛能力建設成為日本的核心關切。”張曉林強調，“相比之下，我軍還沒有此類軍艦，在反潛能力上處于下風。”

據澎湃新聞此前報道，“出云”級首艦“出云”號直升機航母計劃5月啟程前往南海，進行為期三個月的遠航。軍事評論員馬堯當時表示，“出云”號在南海的活動對中國的戰略核潛艇無疑是一種威脅。

據共同社報道，“加賀”號還能為其他艦艇補充燃料，可作為各種任務的海上活動平臺。此外，“加賀”號還可以作為離島防衛、救災的海上“司令塔”，扮演作戰中樞的角色。

“‘加賀’與‘出云’是日本海自最大的軍艦，除了反潛，其對于擴大日本海自的遠洋作戰能力更具深遠的意義。”劉華強調。

“帶著鐐銬跳舞”

《亞洲海上評論》22日評論稱，“加賀”號是日本繼續軍事擴張，尋求國際影響力最明顯的信號。

據悉，“加賀”號的母港定位于日本瀨戶內海西部的吳市，是日本歷史上的海軍重鎮，港口條件良好，在二戰時期也是其舊海軍的重要基地。這里靠近廣島，工業發達，并與駐日美軍的橫須賀海軍基地相距不遠，便于協作。

在四個護衛群完成戰力升級后，日本是否會將“出云”級改造為可搭載固定翼艦載機的真正航母呢？日本海自下一步又將確立怎樣的發展方向？

劉華表示，“出云”級在空間大小、甲板面積、整體設計等方面具備改裝為航母的技術潛力。但是，短期內并不可能。

“一方面，在日本自衛隊，固定翼飛機都歸航空自衛隊所有，海自采購固定翼飛機的努力必然引來內部的競爭，因為日本財政受多方條件限制，并沒有采購F-35B戰斗機的預算。”劉華認為，“另一方面，在美日同盟體制下，日本的主要分工是反潛與反水雷作戰，其作戰能力其實也受到限制。”

然而，盡管受到限制，據《南華早報》22日消息，日本仍在尋求遠程巡邏機與軍用運輸機來增強其戰略能力，并采購F-35A隱形戰斗機和可在兩艘“出云”級戰艦上降落的MV-22“魚鷹”傾斜旋翼機。

實際上，根據日本國家安全保障會議2013年12月發布的《2014年以后的防衛計劃大綱》，安倍政府已經決定增加此后的防務開支，并提到“須加快海上自衛隊的發展步伐，強化遠洋機動作戰力量建設和基地綜合保障能力建設。”

根據這份《大綱》，日本海自的水面艦艇將從47艘增至54艘，潛艇將增至22艘。此外，還將加強在西南諸島的部署，并更新包括反潛巡邏機、雷達在內的諸多裝備。

“實際上，盡管日本雄心勃勃，但也面臨一些力不從心的困境。”劉華認為，“日本水面艦艇的增加，都是類似美國瀕海戰斗艦的小型艦艇。而潛艇部隊的擴大也不是依靠增加潛艇產量，而是放棄目前每年淘汰一艘、新造一艘的做法，只新造，不淘汰。”

“日本的戰略目標定位很高，要遏制中國，要擴大規模并提高遠洋能力，但受其編制、財政的限制，無異于帶著鐐銬跳舞——這是在中日兩國綜合實力差距拉大的情況下，日本刻意遏制中國會難以避免的困境。”劉華強調。

據中國國家海洋局網站消息，3月22日，中國海警艦船編隊再次赴中國釣魚島領海內展開巡航。