樂視旗下的線上打車服務提供商易到用車，資金鏈再度遭到質疑。

3月13日，有報道稱，易到用車受樂視負面危機連累，資金鏈斷裂。對此，易到方面回應稱，易到一直在正產運營，資金鏈并未斷裂，融資也在順利推動中，近期也將啟動上市計劃。樂視除了為易到帶來生態模式、注入大量資金和人才之外，更為易到帶來大量生態資源，鼎力支持易到發展。

這篇名為《易到用車資金鏈斷裂拖欠七家供應商尾款：全怪樂視》的報道提及，易到用車未能結清外包客服公司欠款，人工客服全部轉為郵件和人工智能客戶服務，除了客服公司，包括App推廣、短信推廣在內的七家與易到用車有過合作關系的供應商也先后表示未在合同期限內收到易到用車的打款。

上述報道還引述了易到用車的總裁助理王睿的說法：“我也不是欠你一家錢，七家我都失信了，現在就是沒錢，只能等銀行的信號。”

對此，易到方面表示，該篇報道標題聳人聽聞，存在多處嚴重失實，嚴重影響了易到的聲譽和商譽，并且稱易到總裁助理王睿沒有上述表述，并未接受過該媒體的采訪。

對于客服系統，易到稱，并未完全停止人工客服，而是投入巨資升級了原先的客服系統，開發了郵件客服、人工智能客服、人工電話直撥、預約人工回撥等多個客服處理方式。易到的白金卡、鉆石卡以及企業用戶都可以享受人工電話客服服務，金卡以及銀卡用戶也可以在行程結束4小時內享受預約人工回撥服務。

早在2016年11月，易到就曾被爆出拖欠人工客服外包公司220余萬元的服務費用，當時易到就表示，準備上線智能客服系統，“某些公司不太滿意，認為易到用了智能客服之后就不用人工客服。”易到首席運營官馮全林當時表示。

有接近易到的人士向澎湃新聞記者表示，易到其實很早就開始了在智能客服系統上的投入，選擇的也是業內頂級的供應商，在智能客服系統項目上的資金投入甚至高過人工客服供應商。

按易到披露的數據，目前該公司平臺上專車注冊司機已超600萬、注冊用戶超過了4000萬。

樂視汽車在2015年拿下了打車軟件易到70%的股權，成為易到的控股股東。2016年，易到加大了打車補貼的力度，用“充100送100”的優惠活動點燃了中國打車軟件新一輪的價格補貼大戰。不過，隨著樂視系公司面臨嚴重資金缺口，或暫無法為易到提供更多的幫助。身處瘋狂燒錢的打車軟件市場，易到將再度尋求融資，并開啟上市計劃，有靠近易到的人士告訴澎湃新聞記者，融資“很順利”。

易到最近負面消息不斷，近日就有消息稱因易到未能在政府規定期限內拿到網約車營運資質，業務處于停頓狀態，對此，易到在3月1日回應稱是惡意造謠。

附易到用車回應全文：

易到經營正常、融資也在順利推動中，近期將啟動上市計劃

某網站科技頻道于2017年3月13日，發布標題為《易到用車資金鏈斷裂拖欠七家供應商尾款：全怪樂視》的稿件。

該稿件以聳人聽聞的標題惡意夸大易到經營狀況，文中存在多處嚴重失實，嚴重影響了易到的聲譽和商譽。易到已就此事取證，將采取法律手段捍衛公司權利。

以下為報道嚴重失實之處：

1、報道標題認定易到“資金鏈斷裂”，事實上易到一直在正常運營，資金鏈也并未斷裂，該說法無中生有、聳人聽聞，屬于嚴重的事實錯誤。

2、稿件中稱“據該網站調查了解，因易到用車未能及時結清外包客服公司欠款，如今易到人工客服已全部轉為郵件客服和人工智能客戶服務。”

事實上，易到客服系統并未全部轉為郵件客服和人工智能客戶服務，也不是未結清客服外包服務公司欠款導致，恰恰相反，易到的智能客服系統是公司投入巨資在原先客服系統上升級而成，包括郵件客服、人工智能客服、人工電話直撥、預約人工回撥等多個客服處理方式。

目前，易到的白金卡、鉆石卡以及企業用戶都可以享受人工電話客服服務，金卡以及銀卡用戶也可以在行程結束4小時內享受預約人工回撥服務。

3、稿件稱，“易到用車背后的樂視，除了將易到高管團隊全部換成樂視的團隊之外，并未給易到用車的業務帶來太多幫助。”

事實上，易到高管團隊成員一直非常穩定，樂視除了為易到帶來生態模式、注入大量資金和人才之外，更為易到帶來大量生態資源，鼎力支持易到發展。

4、稿件中提到，“據王睿透露，目前易到用車除了欠劉某公司500余萬尾款未結之外，還欠客服服務商、短信服務商的幾千萬未結。對于何時能將剩余款項結清，除了繼續拿銀行當擋箭牌外，王睿還表示，目前易到用車的下一輪融資已經進入了草擬階段，如果銀行無法給予貸款，也可以靠融資錢來還債。”

文中提到的易到總裁助理王睿表示，其從未接受新浪科技采訪，更無文中類似表述，王睿表示新浪此舉已經嚴重影響個人名譽和職業聲譽，必要時將單獨針對此事提交個人訴訟請求尋求司法公正。

事實上，中國網約車行業的先行者和踐行者易到自2010年成立起，即始終堅持中高端商務定位，與交通部等七部委聯合發布的網約車《管理辦法》“高品質定位、差異化經營”的發展定位高度契合，也注重在車輛車型、用戶群體、服務品質、客單價格等方面與傳統出租車形成差異互補關系。網約車新政給予了行業合法身份地位，也對行業提出了更高的要求。易到始終積極倡導依法合規經營，易到正按照新政的要求積極開展資質申請，并對現有業務進行科學優化，采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施，注重提升用戶體驗，為用戶提供更加安全、便捷、優質的出行服務。

目前，在易到高客單價、高素質用戶等核心因素的影響下,從各個平臺轉投易到的專車司機急劇增長,目前,易到平臺的專車注冊司機已超600萬、易到注冊用戶已超4000萬。

根據國內權威第三方數據機構易觀最新發布的中國移動出行行業2016年第4季度數據顯示，移動出行活躍用戶整體保持上漲，平臺流量和入口價值仍在增加。其中，易到整體活躍用戶數漲至838.06萬，較第3季度增長了超33%。另據易觀2015年12月至今數據顯示，易到已保持了連續10個月的穩定增長，創造移動出行行業里最長的連續增長記錄。

目前易到經營狀況非常良好，融資也在順利推動中，近期也將啟動上市計劃。

易到

2017年3月13日