錄音時間：2016/10/29 11:51，

錄音時長：08:25，

聲音路線：環形行走

2016年底，市政廳發布了“公共空間計劃”（具體內容見市政廳微信公眾號），期待和大家一起挖掘有趣的公共空間。以下是“公共空間計劃”的第一個成果，研究者是沈陽的“聽城市”小組（微信公眾號：聽城市 City-Sound），他們用聲音記錄結合空間分析的方式，探索沈陽與大連兩個中山廣場的公共空間體驗。

沈陽和大連的中山廣場均是近代城市規劃遺留物，并對當下城市保有重要功用、均經歷了多個執政時期、均在此刻迎來了相似的使用者和使用時段。這兩個中山廣場均位于城市重要的商業區域和交通節點，從四周迎接各類交通人群，成為一個聲景匯聚場所。但由于廣場內部與周邊有著不同的聲音內容和空間結構，人群在進入廣場內部之前與進入廣場之后的聲景會有區別。因此，可以通過地理空間從外至內的方式進行聲音描述，盡量還原人群進入廣場的聲景變化全態。

這個研究將通過六個部分對兩個中山廣場的聲景進行分析。第一、二篇是展現沈陽中山廣場的外部交通空間、四周建筑空間和內部空間的聲景；第三、四篇是展現大連中山廣場的外部空間和內部空間的聲景；第五、六篇通過對歷史成因和廣場內部空間特性的分析，分別對廣場空間中的話語和播放行為進行探討。

大連中山廣場位于中山區的西北部，是該區域的經濟商務中心地段。大連中山區及中山廣場的區域范圍在19世紀末至20世紀初的俄日占領時期，一直是外侵勢力占領區的中心區。周邊街路框架和廣場平面框架在沙俄占領時期形成，至1905年日本占領該城市，廣場一周的建筑開始建起。雖經歷過幾次更名和廣場改造，但廣場內部基本結構以及周邊街路走向沒有改變，而這一中心廣場的結構得以保留，也使得整個中山區由連續的放射性廣場組成的基本結構也一直沿襲至今。

廣場四周分布有10座建筑，見于不同時期，風格多樣。較之沈陽的廣場建筑，大連的這些廣場建筑從建成至今，其功用變化不大。廣場內部結構的主要變化是不同時期塑像的拆除，以及綠地結構的變化，但綠化率一直未減。廣場在日占期豎立有關東都督府首任都督大島義昌銅像，大連光復后拆除。后又建立有“九·三勝利”紀念塔，至1966年“文革”開始，該紀念塔被拆除，之后廣場未建有塑像和明顯紀念標識。

進出該廣場只能人行通過東西兩側的地下通道（連接地鐵），廣場通往外部的四處步行道，在連接機動車道處取消了人行橫道，使其成為地面封閉廣場，綠化帶即為廣場邊界。廣場現占地面積約22000平方米，直徑約168米，廣場外部環島機動車道為逆時針方向5車道，環島內部及進出環島路口均無交通燈。

廣場的綠化覆蓋率較高，綠化帶也具有一定高度，能夠起到一定的聲音阻隔作用。加之廣場內部有較多供人群坐靠的設施，在廣場內部停留的人群較多，形成的聲景較為多元，音量較為平衡。廣場傍晚至夜間也有廣場舞出現，但并未出現如沈陽中山廣場的大規模占領和密集音群。廣場外圈有一定的針對建筑歷史的人群話語聲，但外部交通量較大，交通噪音也闖入廣場內外各個區域。以下我們從廣場外部交通開始，對此處聲景做以記述。

外部交通空間

大連中山廣場周邊道路

通過廣場的街路有十條，十個路口，其中幾條街路為城市主要干道。由西南方向而來的中山路連接友好廣場，近可承接大連火車站和站前商業街區的交通人群，遠可連接人民廣場及中山公園。由東向而來的魯迅路連接三八廣場及二七廣場這兩個生活及商務群落。由東北方向而來的人民路直通港灣廣場，延至人民東路直達東港音樂噴泉廣場。由西北方向而來的上海路通向勝利橋和俄羅斯風情街區域。

以下為10個交通路口臨近中山廣場時的街路結構及交通構成、1公里內道路兩側主要建筑單位、經此路行至廣場的人群構成及聲音主要內容。描述順序為逆時針（與廣場一周車流方向一致）。

中山路（廣場西南向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為雙向6車道，無人行橫道，但留有人行出口。兩側有人行道（步行通行能力尚可），距離廣場路口250米處有公交車站，有5個公交線路經站，主要為星海公園、人民廣場、大西山水庫、馬欄廣場、西安路商圈、中山公園、周水子機場、春柳等方向來車。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：如家快捷酒店（大連青泥洼橋店）、美羅藥業大廈（寫字樓）、天安國際大廈（寫字樓）、勝利購物廣場（南出口）、大連遠洋洲際酒店及遠洋大廈、大連三鑫大廈（寫字樓）、大連中國人民銀行（中山路支行）、遼陽銀行（大連分行）、工商銀行大連中山廣場支行等。

經此路行至廣場的人群構成：旅游人群、公交下站人群、選擇附近就餐娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、賓館住客。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機、改裝車排氣管聲）、站前商圈人聲和店鋪音樂廣告聲、少量金融機構人群在路邊的交談聲、上下班時段人群聲、少量旅游人群聲。

玉光街（廣場西南向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為雙向4車道，有人行橫道，兩側有人行道（步行通行能力尚可）。距離廣場路口60米處有公交車站，有4個公交線路經站，主要為理工大學、黑石礁、星海廣場、錦繡、劉家橋、春柳、人民廣場、勞動公園（五惠橋）等方向來車。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：百年城購物中心、大都會快速時尚中心、邁克大廈（寫字樓）、神舟商旅酒店、怡嘉商務賓館、新星國際中心（寫字樓）、萬恒商務大廈（寫字樓）、大連市基督教玉光街禮拜堂、遼陽銀行（大連分行）、大連金融大廈等。

經此路行至廣場的人群構成：旅游人群、公交下站人群、選擇附近就餐娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、賓館住客、周末禮拜日進出基督教玉光街禮拜堂的信徒。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機）、少量金融機構人群在路邊的交談聲、上下班時段人群聲、少量旅游人群聲、基督教玉光街禮拜堂外放的周末禮拜日儀式聲、基督教信徒交談聲、街邊宗教宣傳聲。

延安路（廣場南向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為出廣場方向單行5車道（其中1條臨大連金融大廈的車道為公交專用道），有人行橫道，兩側有人行道（步行通行能力尚可）。距離廣場路口200米內有兩處公交車站，有3個公交線路經站，主要為富國公園、凱德和平廣場、大連森林動物園、勞動公園（五惠橋）、老虎灘、景山、市公共服務行政中心、香爐礁橋、人民廣場等方向來車。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：振大教育大廈（寫字樓）、大連市血液中心、七七街住宅、中山區信訪局、日月明賓館延安路店、大連市司法局、一方大廈（寫字樓）、吉林銀行（保嘉分行）、大連金融大廈、大連賓館及其它餐飲娛樂店面。

經此路行至廣場的人群構成：周邊居住人群、公交下站人群、選擇附近就餐娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、賓館住客。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機）、少量金融機構人群在路邊的交談聲、上下班時段人群聲、餐飲娛樂人群聲及店鋪音樂廣告外放聲、居住人群交談聲。

解放街（廣場東南向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為入廣場方向單行3車道（為遠處4車道變3車道，路口20米貼近大連賓館范圍為導流線區域），有人行橫道，兩側有人行道（多為停車位占據，步行通行能力一般）。距離廣場路口170米處有公交車站，有3個公交線路經站，主要為大連外國語學院、港灣廣場方向來車。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：大連遠洋運輸公司、大連市政協、金鼎公寓、南山豪庭小區、萬達大廈、大連大學附屬中山醫院、中山九號（住宅）、大連博覽大酒店、大連五一國際酒店、大連賓館、工商銀行（大連市分行）及其它餐飲娛樂店面。

經此路行至廣場的人群構成：周邊居住人群、公交下站人群、選擇附近就餐娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、賓館住客、醫院就診陪護人群。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機）、少量金融機構人群在路邊的交談聲、上下班時段人群聲、餐飲娛樂人群聲及店鋪音樂廣告外放聲、賓館及醫院人群聲、居住人群交談聲。

魯迅路（廣場東向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為雙向3車道（入廣場為單車道，出廣場為雙車道。為遠處5車道變3車道，路口20米貼近兩側建筑范圍為導流線區域），有人行橫道，兩側有人行道（多為停車位占據，步行通行能力一般）。距離廣場路口400米內有兩處公交車站，有3個公交線路經站，主要為中山公園、人民廣場、二七廣場方向來車。有部分乘坐201路有軌電車（大連特色交通）的游客在世紀街站下車，順魯迅路步行至廣場。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：大連市友誼醫院、盛世大廈（住宅）、嘉和·花樣年華（寫字樓）、北良公寓、嘉和廣場購物中心、大連嘉逸和海景酒店式公寓、滿鐵協和會館舊址、沈陽鐵路局大連車務段、大連市衛生學校、一方國際（酒店公寓及商場）、大連市第十六中學、工商銀行（大連市分行）、交通銀行（分行營業部）及其它餐飲娛樂店面。

經此路行至廣場的人群構成：周邊居住人群、公交下站人群、選擇附近就餐娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、賓館住客、醫院就診陪護人群。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機、201路有軌電車過軌聲和乘務員叫喊）、少量金融機構人群在路邊的交談聲、上下班時段人群聲、餐飲娛樂人群聲及店鋪音樂廣告外放聲、賓館及醫院人群聲、少量旅游人群聲、居住人群交談聲。

人民路（廣場東北向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為雙向6車道，無人行橫道，兩側有人行道，另有廣場地下通道及地鐵口出口（步行通行能力尚可）。距離廣場路口50米處有公交車站，有4個公交線路經站，主要為大連海洋大學、星海公園、五一路、人民廣場、春海街、港灣廣場、景山、解放路、俄羅斯風情街方向來車。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：成大大廈（寫字樓）、大連香格里拉酒店、亞太國際金融中心（寫字樓）、大連富麗華大酒店、新世界酒店、時代廣場（寫字樓及商場）、紡織大廈（寫字樓）、鼎森中心（公寓）、虹源大廈（寫字樓）、平安大廈（寫字樓）、大連國際酒店、大連友誼大廈（寫字樓）、東亞銀行大廈、交通銀行（分行營業部）、中信銀行（中山支行）及其它餐飲娛樂店面。

經此路行至廣場的人群構成：公交下站人群、選擇附近就餐購物娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、賓館住客。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機、201路有軌電車過軌聲和乘務員叫喊）、進出金融機構的人群聲、上下班時段人群聲、餐飲娛樂人群聲及店鋪音樂廣告外放聲、賓館及醫院人群聲、少量旅游人群聲。

七一街（廣場東北向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為出廣場方向單行1車道（另一方向為應急通道，其它空間為停車位），有人行橫道，兩側有人行道（人行道基本被停車位占滿，步行通行能力較差）。七一街駛出路口140米后岔開兩條平行的路段，一條仍為七一街，另一條為民意街，兩條街均通至民主廣場為止。雖無公交車經停七一街路段，但有部分乘坐201路有軌電車的游客在民主廣場站下車，順此路步行至廣場。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：中海客輪有限公司、亞太大廈（寫字樓）、海景花園住宅小區、大連市第三十三中學、世貿大廈、銀洲國際大廈、友誼商城寫字樓、中信銀行（中山支行）、大連人民文化俱樂部。

經此路行至廣場的人群構成：游客、選擇附近就餐購物娛樂人群、至周邊各金融機構辦事人群、附近居民、學生。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、201路有軌電車過軌聲和乘務員叫喊）、進出金融機構及學生的人群聲、少量旅游人群聲、大連人民文化俱樂部在演出日（周末居多）的人群聲（其中關于文化和歷史的話語）。

民生街（廣場北向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為出廣場方向單行5車道（其中1條臨大連人民文化俱樂部的車道為公交車專用道），有人行橫道，兩側有人行道（人行道略狹窄，步行通行能力一般），另有一自行車道。距離廣場路口165米處有公交車站，有2個公交線路經站，為海之戀花園、港灣廣場方向來車。有部分乘坐201路有軌電車的游客在民生街站下車，順此路步行至廣場。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：休斯敦公寓、海派優座公寓、大連日航飯店、郵電公寓、宏濟大舞臺舊址、大連天津街古玩藝術品廣場、悅泰街里公寓、中銀大廈（寫字樓）、大連人民文化俱樂部、中國銀行（大連分行）。

經此路行至廣場的人群構成：游客、選擇附近就餐購物娛樂人群、附近居民。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、201路有軌電車過軌聲和乘務員叫喊）、少量旅游人群聲、天津街商圈消費人群聲、大連人民文化俱樂部在演出日（周末居多）的人群聲（其中關于文化和歷史的話語）、上下班時段人群聲、金融機構辦事人員聲。

上海路（廣場西北向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為入廣場方向單行3車道（為遠處4車道變3車道），有人行橫道，兩側有人行道（有停放車輛占用人行道，步行通行能力一般）。距離廣場路口165米內有兩處公交車站，有3個公交線路經站，為甘井子、香爐礁橋、人民廣場、大連藝術學校、長春路、人民廣場、北崗橋、俄羅斯風情街方向來車。有部分乘坐201路有軌電車的游客在勝利橋站下車，順此路步行至廣場。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：俄羅斯風情街、大連藝術展覽館、勝利橋、大連市財政局、中國聯通（勝利橋營業廳）、宏孚大廈（寫字樓）、都市銀座（寫字樓）、海尊智選假日酒店、天津街古玩藝術品廣場古玩城、上鼎大廈（寫字樓）、中國銀行（大連分行）、大連郵政局辦公樓。

經此路行至廣場的人群構成：游客、選擇附近就餐購物娛樂人群、金融商業機構辦公人群、附近居民。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、201路有軌電車過軌聲和乘務員叫喊）、少量旅游人群聲、勝利橋下的火車過軌及汽笛聲、天津街商圈消費人群聲、上下班時段人群聲、金融機構辦事人員聲。

民康街（廣場西向）

街路結構及交通構成：廣場路口處為雙向3車道（其中出廣場方向為2車道，入廣場方向為遠處2車道變1車道），有人行橫道，兩側有人行道（有停放車輛占用人行道，步行通行能力一般）。距離廣場路口250米內有兩處公交車站，有2個公交線路經站，為甘井子、香爐礁橋、康順園、友誼橋、春柳、人民廣場方向來車，而且均在此處設置為終點站。

1公里內道路兩側主要建筑單位（由遠及近）：新世界百貨、大連中央公館（酒店）、大連日報社、報業大廈（寫字樓）、日月明賓館民康店、中國人民銀行（中山路支行）后門、大連郵政局辦公樓、工商銀行中山廣場支行。

經此路行至廣場的人群構成：選擇附近就餐購物娛樂人群、金融商業機構辦公人群。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機、公交車終點站的交接班聲）、站前商圈人聲和店鋪音樂廣告聲、少量旅游人群聲、上下班時段人群聲、金融機構辦事人員聲。

廣場外圈交通環島

街路結構及交通構成：逆時針方向5車道，最外圈部分為導流線區域，無自行車道。車輛中私家車和出租車居多，其次是從多個路口駛入的公交車。廣場原有兩處人行橫道，從北側中國銀行（大連分行）及南側大連賓館門前進出廣場，現已宣布禁止通行，但地面留有斑馬線、廣場外側在此處也留有出口，故仍有行人在此進出廣場。廣場在中山路和人民路兩側設有地下通道出入口，供行人進出廣場和進入地鐵2號線。

聲音主要內容：交通噪音（主要為汽車喇叭、公交車的發動機、改裝車排氣管聲、電動自行車聲）、極少針對四周歷史建筑的討論聲。

四周建筑外部空間

這里是指建筑面向廣場的空間（從建筑正立面至機動車道邊緣）。這里共有10座建筑圍繞廣場而建，其中9座為歷史建筑。建筑面向廣場方向距離廣場邊緣平均約28米，其中機動車道占據約17米，在這一空間內有少量綠化帶，但不足以削減交通噪音，只在部分建筑前形成視野上的半閉合空間。

由于無明顯遮擋物，在廣場空間內可一覽四周建筑，位置清晰，易于尋找，且有一定的空間可觀賞這些建筑立面，緊鄰建筑四周也具有一定的獨立活動空間。但由于只在中山路和人民路兩側設有地下通道進出廣場，使得各方向到此的行人需要在廣場外側穿過人行橫道繞行至這兩處出入口，而人行橫道處無交通燈保護，且此處行駛車輛多為轉彎狀態，躲避和剎車能力稍弱，對進入廣場的行人造成一定恐懼和壓迫感，減弱了行人進入廣場的意愿，而部分違規橫穿機動車道進入廣場的行人又對交通形成較大干擾。

對這些建筑外部空間狀況及聲景狀況的調查情況如下（逆時針描述）：

中國工商銀行中山廣場支行（原日本朝鮮銀行大連支店）

建筑位置：位于廣場西側，民康街和中山路之間。

建筑內容：始建于1918年，地上3層，立面采用圓形科林斯柱式風格。該建筑日占時期為朝鮮銀行大連支店，行使日本中央銀行的職能。1945年改為大連中國工業銀行使用，1947年改為關東銀行旅大分行，現為中國工商銀行中山廣場支行。自建成起，此處一直作為銀行機構使用，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約35米，寬約7米，皆為人行道。門前緊貼機動車道處有3顆樹木，南側有一處地下通道出口，可供通行及站立空間狹小，行人只能以較大的仰視角度觀看建筑。

聲音主要內容：較少進出銀行辦事人員交談，極少有行人駐足展開針對建筑歷史的話語。由于南側中山路無過街人行橫道，對此處路況不熟悉的行人從地下通道走出后會在此空間內徘徊，甚至選擇闖入機動車道通過中山路并引起較多汽車鳴笛聲。

遼陽銀行大連分行（原大連民政署）

建筑位置：位于廣場西南側，中山路和玉光街之間。

建筑內容：始建于1908年，地上2層，立面為仿哥特式建筑風格。該建筑建成時為大連民政署使用，1922年改為大連警察署使用。解放后，該建筑先后為大廣場警察局、海軍后勤部、遼寧省外經貿合作廳及花旗銀行使用，現為遼陽銀行大連分行使用，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約48米，寬約22米，南側有少量綠化帶，門前緊貼機動車道處有4顆樹木，北側有一處地下通道出口。緊鄰建筑和綠化帶，有兩排停車位，其余為人行道區域。此處有較寬敞的行人駐足空間來欣賞建筑細節和全貌。

聲音主要內容：較少進出銀行辦事人員交談，有部分行人駐足展開針對建筑歷史的話語。由于北側中山路無過街人行橫道，對此處路況不熟悉的行人從地下通道走出后會闖入機動車道通過中山路并引起較多汽車鳴笛聲。由于此處停車位較多，駛入區域的車輛會與行人混行并引起較多汽車鳴笛聲。

大連金融大廈

建筑位置：位于廣場南側，玉光街和延安路之間。

建筑內容：此處原址建有英國領事館，建于1914年，解放后為大連市婦聯幼兒園。上世紀90年代時原建筑拆除，建成現大連金融大廈，地上6層，用途為浦發銀行與廣發銀行的營業樓。

建筑門前空間占地：長約51米，寬約20米，貼近機動車道處有少量綠化帶，門前緊貼機動車道處有5顆樹木。緊鄰建筑和綠化帶，有兩排停車位，其余為人行道區域。此處有較寬敞的行人駐足空間來環望兩側歷史建筑。

聲音主要內容：較少進出銀行辦事人員交談，由于此處停車位較多，駛入區域的車輛會與行人混行并引起較多汽車鳴笛聲。

大連賓館（原大和旅館）

建筑位置：位于廣場南側，延安路和解放街之間。

建筑內容：始建于1909年，地上4層，立面為新古典主義建筑風格，融合了巴洛克建筑裝飾手法。該建筑建成時為大和旅館，1945年曾短暫為蘇聯紅軍警備司令部和全蘇國際旅行社使用，并在此處宣布成立大連市政府。解放后，初為中國國際旅行社大連分社，1956后改為大連賓館并沿用至今。曾住名人和歷經歷史事件較多，是該區域重要地標，現經營狀況良好。

建筑門前空間占地：長約41米，寬約14米，建筑正門區域有走車環形臺階，可臨時停靠車輛。門前有少量綠化帶，門前緊貼機動車道處有4顆樹木，有探出雨搭，除人行道空間，其它皆為旅館服務空間。行人在此既可觀看建筑細節也可領略建筑全貌。

聲音主要內容：住店旅客的交談（部分話題指向該建筑曾有哪些名人住過）、接送客司機的招呼聲、有部分行人駐足展開針對建筑歷史的話語、周末在此拍攝婚紗照及舉辦婚禮的人群聲。由于此處經停車輛較多，駛入區域的車輛會與行人混行并引起較多汽車鳴笛聲。

中國工商銀行大連市分行（原大連市役所）

建筑位置：位于廣場東南側，解放街和魯迅路之間。

建筑內容：始建于1915年，地上3層，立面為和風歐式折衷主義建筑風格。該建筑建成時為大連市役所（即日占時期的市政府），1922年為大連市民政署使用。解放后，此處為大連市政府各局辦公樓，現為中國工商銀行大連分行使用，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約63米，寬約10米，貼建筑立面有少量綠化帶，門前緊貼機動車道處有5顆樹木。正門前有臺階、門垛，正門平日不開，行人在此可近距離觀看建筑細節。

聲音主要內容：部分行人駐足展開針對建筑歷史的話語、問路聲。

交通銀行大連市分行（原東洋拓殖株式會社大連支店）

建筑位置：位于廣場東側，魯迅路和人民路之間。

建筑內容：始建于1936年，地上6層，立面為新古典主義風格。建成時為東洋拓殖株式會社大連支店，日占時期花旗銀行與三井銀行的支店也在此處辦公。解放后，中共旅大市委在此辦公，現為交通銀行大連市分行使用，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約27米，寬約8米，門前緊貼機動車道處有2顆樹木。空間北側有地下通道出入口，可供通行及站立空間狹小，如交通孤島，少有人停留。

聲音主要內容：由于空間狹小，行人在此處不會多做停留，一般會快速離開，形成匆忙的過街行為，在經人行橫道向兩側過街時會引起汽車鳴笛聲。少量行人問路聲。

中信銀行中山廣場支行（原中國銀行大連支行）

建筑位置：位于廣場東北側，人民路和七一街之間。

建筑內容：始建于1909年，地上3層，立面為歐式折衷主義建筑風格。建成時使用單位為大清銀行大連支店，大清銀行即中國銀行前身。解放后此處為大連市教育局辦公樓，現為中信銀行中山廣場支行使用，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約36米，寬約7米，緊鄰建筑有綠化帶，門前緊貼機動車道處有4顆樹木，其余空間為人行道。雖然空間狹窄，但建筑高度適于行人觀賞細節及全貌。

聲音主要內容：較少進出銀行辦事人員交談，有部分行人駐足展開針對建筑歷史的話語。

人民文化俱樂部

建筑位置：位于廣場北側，七一街和民生街之間。

建筑內容：始建于1951年，1995年改造翻新，正面地上2層，立面為仿古羅馬建筑風格。該建筑自建成后一直為人民文化俱樂部使用，結構樣式在1995年改造翻新后發生較大改變。

建筑門前空間占地：長約45米，寬約5米，門前緊貼機動車道處有4顆樹木，其余空間為人行道。空間十分狹窄，雖可駐足，但立于此處可觀看的建筑細節有限。

聲音主要內容：有部分行人駐足談論俱樂部演出內容，周末演出時段的觀眾聚集聲，極少有行人駐足展開針對建筑歷史的話語。

中國銀行中山廣場支行（原橫濱正金銀行大連支店）

建筑位置：位于廣場北側，民生街和上海路之間。

建筑內容：始建于1909年，地上2層，立面為文藝復興式后期建筑風格。建成時為橫濱正金銀行大連支店使用，1945年后為蘇聯遠東銀行，現為中國銀行中山廣場支行使用。自建成起，此處一直作為銀行機構使用，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約40米，寬約6米，緊鄰建筑有綠化帶，門前緊貼機動車道處有2顆樹木，其余空間為人行道。雖然空間狹窄，但建筑高度適于行人觀賞細節及全貌。

聲音主要內容：較少進出銀行辦事人員交談，有部分行人駐足展開針對建筑歷史的話語。

大連郵政局（原關東都督府郵便電信局）

建筑位置：位于廣場西北側，上海路和民康街之間。

建筑內容：始建于1925年，地上2層，半地下1層，立面為和風歐式折衷主義建筑風格。建成時為關東都督府郵便電信局（大連遞信局）使用，1945年秋為蘇軍大連警備司令部辦公樓，解放后為大連郵政局辦公樓，建筑結構樣式未有明顯改變。

建筑門前空間占地：長約56米，寬約15米，空間中部有兩片綠化帶，門前緊貼機動車道處有4顆樹木，其余空間為人行道。此處空間開闊，綠地面積相比他處較大，建筑正門較少開放，行人可以在此處停留聚集，觀看建筑細節。

聲音主要內容：有部分行人駐足展開針對建筑歷史的話語，其它路人交談人聲。
（作者系聽城市項目發起人，房地產估價師）