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上海兩會現場|交通委:將恢復部分自行車禁行道路通行權
澎湃新聞記者 徐燕倩
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上海市部分路段無非機動車道,是不少熱愛騎行的上海市民集中反映的問題。1月15日,澎湃新聞(www.thepaepr.cn)記者從上海市政協第十二屆五次會議上獲悉,2017年上海市交通委將恢復上海部分非機動車道,恢復部分自行車禁行道路通行權。
2015年,上海市統計局曾有一項調查顯示,過半數市民呼吁優化自行車通行道路網絡。調查數據顯示,54.8%的市民認為,解決自行車出行的辦法是優化自行車通行道路網。
“騎行常常遭遇無路可走,是目前鼓勵綠色出行的痛點之一。”在市政協第十二屆五次會議的咨詢現場,律師游閩鍵向市交通委提出建議,希望恢復部分非機動車道,讓自行車有更多的空間。為鼓勵綠色出行,上海市交通委明確表示將改善步行和自行車銜接公共交通條件。
“我們有這個考慮,前期也一直在做調研。”上海市交通委秘書長高奕奕回復稱,2017年將推進恢復一部分非機動車道。他指出,恢復非機動車道,確保自行車路權是構建上海慢行交通系統的重要舉措,恢復非機動車道將以逐步推進的方式進行。
此前公布的上海2040規劃中,就有關于恢復自行車道的目標解讀。規劃中相關內容指出,未來交通管理部門將逐步恢復禁行道路的非機動車通行權,形成連續的自行車道。
而不少專家也陸續提出關于構建城市慢行交通系統的重要性。同濟大學教授陳小鴻曾表示,在交通發展的路徑選擇上,應增加行人和非機動車的通行空間,控制甚至減少小汽車的設施供給水平,比如“內環以內的市中心機動車道只減不增,公交和慢行空間只增不減”。同濟大學教授陸鍵則認為,在未來規劃中應將非機動車、慢行交通的需求作為交通規劃的核心之一來考慮。
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