隨著電動車開始普及，人們能不能像從前在普通加油站一樣，插電，迅速充電，然后開車離開？美國電動車及新能源公司特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克對這個問題的回答是“Yes”。

當地時間12月25日 ，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉計劃推出第三代超級充電站，能夠提供比現有150Kw大兩倍以上的功率，或將遠超350Kw。

業界猜測，功率上的翻倍將極大提升特斯拉車型的充電速度，將來給一輛特斯拉Model S電動車充滿電的時間可能可以縮短到5-10分鐘。官網資料顯示，目前特斯拉Model 3充滿電可行使345公里，Model X充滿電可行使542公里。

馬斯克沒有在推特上透露更多的細節，所以現在還不清楚到底第三代充電系統會有多快，以及這個充電系統能否與現有的特斯拉汽車兼容。

外界對于第三代超級充電站的輸出功率有諸多猜測，當美國科技媒體Electrek的記者追問馬斯克是否能達到350Kw時。馬斯克回應道：“350kW 只是兒童玩具的級別嘛”，暗示特斯拉會將功率提升到350kW 以上。

馬斯克向美國新能源行業媒體Electrek表示，目前一些特斯拉的超級充電站已經安裝有太陽能面板，但要全面投入使用還需要第三代超級充電樁和第二代商用Powerpacks 電池系統的配合。

目前特斯拉在北美、歐洲、中國等地共建有698座超級充電站，4311臺超級充電樁。特斯拉官網顯示，其目前所建造的超級充電站網絡可快速為Model S和Model X車型充電，充滿80%的電量需要40分鐘，充滿100%的電量則需75分鐘。據特斯拉官方估算，充電約30分鐘即可行駛約270公里，足夠抵達目的地或是下一座充電站。

科技媒體Engadget認為，如果特斯拉可以接近600Kw這個供電水平，就可以在人趕著去上班的時候大大縮短充電時間了。

之前，隨著道路上的特斯拉越來越多，充電用時帶來了很多問題。比如，原來超級充電站的設計目的是為長途駕駛的車主提供方便和愉快的體驗。但慢慢有車主發現，當自己到達充電站后，很多的充電樁被已經完成充電的特斯拉占用。隨著特斯拉汽車擁有者數量增多，充電站也變得越來越擁擠。

為解決這個問題，特斯拉向所有車輛推出了超時占用收費規定——對于已在超級充電站為汽車充滿電但沒有迅速離開的車主，特斯拉將對其收取“閑置費”。

特斯拉表示，當汽車快要充滿電時，特斯拉應用會向車主發出通知予以提醒。等到汽車完全充滿電時，特斯拉應用會再次發出提醒。如果汽車在充滿電后仍沒有斷開與充電樁的連接，每多一分鐘特斯拉就會向車主收取0.40美元的閑置費。如果汽車在5分鐘內離開，閑置費就會取消。特斯拉這一舉措旨在提高充電站的流動性。

今年9月7日，特斯拉曾在其官網上宣布，2017年1月1日之后，新的用戶使用超級充電站網絡服務時須付費，此前該服務免費。

“任何訂購特斯拉的車主都將不再獲得無限制的免費充電，即使你買的是頂級車型。”不過，特斯拉表示，在2017年1月以后訂購特斯拉汽車的用戶，可以享受每年400千瓦小時的免費充電額度（大約可以跑1000英里）。超額部分將會收取一定的費用，但其費用會低于給燃油汽車加滿油所需的花費。

外界普遍認為，未來特斯拉對充電站系統的大幅度改進，所需花費的成本和攻克的難關都不小。

“若功率上升3倍，成本的上升就不止3倍了。” 獨立汽車咨詢顧問張翔向澎湃新聞表示。張翔在接受澎湃記者采訪時表示，充電站系統的功率增強多倍后，會帶來電流的增加，這對充電站內部元件的質量要求大大提高，與之對應的則是采購成本的急劇上升。

功率的上升，還會對電網負荷帶來更多壓力。張翔透露，特斯拉超級充電站目前150Kw的功率已會對中國城市現有電網造成較大的負荷，所以不是所有城市都能安裝特斯拉的超級充電站，一般集中在大城市。

雖然這次特斯拉對充電站系統的改進看起來困難重重，但在張翔看來，這實則能為馬斯克和他的公司帶來許多好處——對用戶而言，充電時間縮短，約15分鐘就能充滿電和原來去加油站排隊加油大同小異，用戶體驗提高了，特斯拉的未來競爭力隨之增強了；而對特斯拉而言，充電時間縮短后，每個充電站的使用效率會大幅度提高，帶來利潤的大幅度增長。

目前國內的大部分電動車充電樁輸出效率都遠低于特斯拉的超級充電網。張翔稱，國內目前現有的充電樁功率較小，只有大約7Kw功率，車主要一次性充滿電至少需要7-8小時。其次，不少國內公共場所的充電樁不僅需要收電費，還需要繳納停車費，費用的高昂和過程的繁瑣讓很多車主望而卻步。

想要在充電速度上做出革新的還不止特斯拉。無獨有偶，據美國汽車媒體AutoBlog報道，瑞士第二大城市日內瓦正計劃推出的新“閃電充電”電動公交車，稱該車輛可以在15秒內完成充電。該公交系統基于日內瓦和瑞士動力傳動裝置制造商ABB集團共同建立的“閃電充電”網絡，日內瓦市政服務部門計劃將增設十多輛電動公共汽車。

這些公共汽車預計會行駛在連接日內瓦機場和名為Praille Acacias Vernet新郊區的線路上，這條線路擁有13個“閃電充電”站，每天將服務超過10000名乘客。每個充電站充電功率是600Kw，以保證提供足夠的能量，讓公共汽車順利行駛到下一站。