11月4日，空中客車A350-900測試飛機在上海進行了一小時的飛行展示，澎湃新聞受邀登機體驗并拍攝了一段短片展示A350的特點。

上海是空客A350中國巡演活動的第四站，之前這架生產序列號為MSN2的測試飛機已先后到訪了海口、珠海和北京，測試飛機采用兩級客艙布局，商務艙擁有42個可全平躺的座位，經濟艙擁有210個座位。

根據(jù)空中客車介紹，空客A350機身和機翼采用碳纖維復合材料制造，采用羅爾斯?羅伊斯公司生產的遄達XWB發(fā)動機。相比競爭對手，A350的燃油消耗降低25%，排放降低25%，維護成本也大幅下降。在乘坐舒適感方面，空客稱，由于A350機身總寬度的增加，使得每張座椅寬度可以從17英寸提高至18英寸，并在客艙尾部頂端配備了機組休息區(qū)。

空客指出，A350是世界上第一個在立項階段就將中國納入研發(fā)與制造參與國家名單的外國飛機項目，是中國參與過的技術含量最高、合作范圍最廣、層次最深的外國飛機項目：中國的航空工業(yè)企業(yè)承擔了A350機體5%的制造任務。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，空客已獲得來自全球43家客戶的810架A350確認訂單，并已向9家客戶交付了41架A350。A350在中國國內共獲得30架訂單，其中東航訂購了20架，國航訂購了10架。

空客相關試飛工程師告訴澎湃新聞，盡管目前A350已經交付，但該測試機仍在對客艙相關系統(tǒng)進行測試微調。