日前，海馬汽車發布《關于公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目建設完成的公告》。公告顯示，今年4月，海馬汽車與北京航天試驗技術研究所達成戰略合作，雙方在氫氣制造、存儲、運輸和加注等領域進行聯合研發。8月，水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目正式開工。據介紹，目前該項目已建設完成。

此外，公告中還提到，該項目主要由制氫設備、多級氫氣增壓設備、儲氫設備、70MPa高壓加氫設備等構成，兼顧了未來擴展升級的要求。項目建成后，每天可以滿足50輛70MPa氫能汽車加氫。

受此提振，昨日（11月24日），海馬汽車在開盤后即封板，報收6.47元/股，最新市值106.41億元。

公司官網顯示，海馬汽車成立于1988年，旗下擁有海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海南海馬汽車有限公司等子公司，現已成為一家集研發、生產、銷售、服務、物流、金融等為一體的現代化汽車集團。

從技術上看，根據智慧芽數據顯示，海馬汽車目前在全球126個國家/地區中，共有1000余件專利申請。其中，最主要的專利申請人共有3家企業，分別為海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司和海南海馬汽車有限公司，上述3家企業的專利申請量均超過300件/家。

以專利狀態的角度看，海馬汽車當前共有超過70%的專利處于有效狀態，而從專利類型的角度看，外觀設計專利和實用新型專利各占40%左右。

然而，通過智慧芽全球專利數據庫對上述1000余件專利進行關鍵詞檢索后發現，海馬汽車當前與氫能相關的專利數量占比較小。由于專利公開具有一定的滯后性，可能未來會陸續公開與氫能相關的技術專利。目前，海馬汽車的專利布局則主要集中于發動機、內部結構、前保險杠、電動汽車、變速器、保險杠等技術領域中。

（備注：智慧芽全球專利數據庫收錄數據包括126個國家/地區中已經公開的專利，一般來說，專利從申請到公開可查詢，需要4到18個月）