（通訊員：韓昀）黃河三角洲是我國三大河口三角洲之一，這片古老而又年輕的土地，孕育著無限生機與希望，而地處黃河三角洲的最大的港口濰坊港正作為濰坊濱海區(qū)向海而興、以港圖強的主陣地，擂響了濱海高質(zhì)量跨越發(fā)展的戰(zhàn)鼓。

近期，伴隨響亮而悠揚的鳴笛聲，滿載著建材、食品和紙制品的“天祥61”號輪駛離濰坊港，向目的地泉州駛?cè)ァｋS著一艘艘巨輪駛離，又有一艘艘巨輪駛來，碼頭上機械轟鳴、車流如梭，這樣的繁忙場景，在濰坊港已是常態(tài)。

濰坊濱海區(qū)以國家一類對外開放口岸濰坊港為龍頭，著力打造區(qū)域性樞紐港、集裝箱戰(zhàn)略港，形成覆蓋國內(nèi)沿海和日、韓、東南亞地區(qū)的內(nèi)、外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起港陸聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)聚集的港產(chǎn)城融合格局。今年前三季度，濰坊港中港區(qū)內(nèi)優(yōu)外拓、苦練內(nèi)功，新開通4條航線，集裝箱航線達到16條，完成貨物總吞吐量1042.5萬噸，其中集裝箱吞吐量33.63萬標箱，同比增長73.35 %，創(chuàng)歷史同期新高，港口實現(xiàn)逆境發(fā)展。“進入四季度，濰坊港將繼續(xù)抓好市場開發(fā)工作，協(xié)調(diào)客戶加速貨物周轉(zhuǎn)，在保證安全環(huán)保的前提下，開發(fā)煤炭、石油焦等高費率、高效率貨種，持續(xù)做大做強江海聯(lián)運業(yè)務(wù)，推進中海油石油焦集散基地的落地，確保貨源增量，提升港口收益。”山東港口濰坊港生產(chǎn)運營部主任趙傳攀說。

為全力加快濰坊港建設(shè)，濰坊濱海區(qū)搶抓山東港口整合機遇，以加快港口擴能提升為抓手，不斷完善港口服務(wù)設(shè)施配套。目前，濰坊港中港區(qū)散雜貨儲運中心項目一期工程已順利完成交工驗收，3.5萬噸級航道疏浚已完工，山東港口濰坊港滾裝泊位完成前期手續(xù)辦理工作，5萬噸級航道項目正加快推進。

“濰坊海關(guān)，我單位計劃報關(guān)10000噸石油焦外貿(mào)出口，現(xiàn)已集港7500噸，裝運船舶已至錨地等待，為縮短船舶停靠時間，現(xiàn)申請抵港直裝，請批復。”這是近日山東港口濰坊港工作人員與海關(guān)監(jiān)管人員的通話。濰坊港通過與海關(guān)積極對接，借助技術(shù)力量，搭建“海關(guān)智慧監(jiān)管平臺”，將現(xiàn)場查驗嵌入港口作業(yè)流程，將報關(guān)、報稅、查驗、艙單、運輸工具等監(jiān)管政策與港口作業(yè)調(diào)度、閘口管理等作業(yè)標準的精準對接，搭建起了與“船邊直提”“抵港直裝”相適配的海關(guān)監(jiān)管和港口作業(yè)模式。自服務(wù)開通以來，濰坊港出口的外貿(mào)貨物從運抵到等待裝船的時間由原來的2-3天壓縮到現(xiàn)在的5小時以內(nèi)。“下一步，我們將繼續(xù)加大對港口企業(yè)支持、扶持力度，重點在優(yōu)化服務(wù)和加快項目建設(shè)上下功夫。提高港口項目手續(xù)審批、貨物裝卸審批時效，不斷提高服務(wù)水平。加快航道滾裝泊位、糧食產(chǎn)業(yè)園、疏港鐵路項目建設(shè)，進一步提升港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。”濰坊濱海區(qū)建設(shè)交通局港航和鐵路機場科公緒強說。

現(xiàn)代化港口是陸海統(tǒng)籌、參與全球供應鏈的重要支點，不僅是對腹地的拉動，更是產(chǎn)業(yè)鏈的融合支撐和更深更廣的開放發(fā)展。濰坊濱海區(qū)秉持港產(chǎn)城一體化發(fā)展理念，集約港口功能布局，提升港口集散能級，沖刺建設(shè)國際化億噸大港，繁榮壯大港城經(jīng)濟，努力把濰坊濱海區(qū)打造成環(huán)渤海港產(chǎn)城融合發(fā)展的示范區(qū)，傾力譜寫向海而興、以港圖強的新篇章。