據(jù)英國(guó)媒體最新消息，日前，MG官方宣布，其位于英國(guó)的工廠Longbridge（以下稱長(zhǎng)橋工廠）正式停產(chǎn)，之后所有的MG車型將完全由中國(guó)工廠生產(chǎn)。如此，中國(guó)工廠成為了MG在全球范圍內(nèi)的唯一產(chǎn)地。

報(bào)道指出，關(guān)停長(zhǎng)橋工廠只會(huì)造成25個(gè)工作崗位的從事人員失業(yè)，銷售、市場(chǎng)、售后均不受此影響。MG英國(guó)事業(yè)部早前與上汽技術(shù)中心（SMTC）合作，成立的中國(guó)事業(yè)部的人數(shù)在300人以上。

MG長(zhǎng)橋工廠早前是羅孚汽車的長(zhǎng)橋生產(chǎn)基地。羅孚工廠于2005年破產(chǎn)。2005年7月，南京汽車出資5300萬(wàn)英鎊收購(gòu)了MG羅孚資產(chǎn)，并在2008年恢復(fù)了工廠的生產(chǎn)。得益于 上汽集團(tuán)又收購(gòu)南汽，該工廠和新的合作伙伴上汽集團(tuán)于2011年展開(kāi)合作，以CDK的形式生產(chǎn)MG6、MG3、MG GS（MG 銳騰）等。MG6掀背車產(chǎn)量已經(jīng)從MG的車型中削減，此后，MG3小型車也會(huì)在中國(guó)工廠裝配，絕大多數(shù)工作都在中國(guó)進(jìn)行。

MG市場(chǎng)和營(yíng)銷負(fù)責(zé)人Matthew Cheyne在接受采訪時(shí)表示，事實(shí)上他們?cè)缜霸陂L(zhǎng)橋工廠就沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際的生產(chǎn)工作，這些年工作量銳減，他們?cè)谠u(píng)估了繼續(xù)的可行性之后決定關(guān)停。同時(shí)他指出，MG對(duì)于在中國(guó)生產(chǎn)的汽車質(zhì)量感到十分滿意，所以最終決定停止在英國(guó)組裝新車，選擇全面的進(jìn)口。

“原本我們?cè)陂L(zhǎng)橋工廠的工作量就微乎其微，所以結(jié)束工廠的生命周期只需結(jié)束流程上的應(yīng)用即可。”Cheyne 補(bǔ)充道。

據(jù)悉，MG目前在中國(guó)的在售車型有名爵銳騰、名爵銳行、MG3、MG6掀背、MG5、MG3SW、MG6三廂，均在上汽名下銷售。