跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo ONE（載貨）

一臺無人物流貨車用6分鐘時間便組合成一輛總長14米的無人駕駛大巴，這是人工智能企業上海西井信息科技有限公司11月6日發布的全球首款跨場景無人駕駛重載移動平臺Qomolo ONE，未來可應用于特種消防、礦石運輸、移動辦公室等多種特殊需求下的無人化作業場景。

西井科技曾自主研發全球首款真正意義的全時無人駕駛電動重卡Q-Truck。在阿聯酋阿布扎比，Q-Truck全球首創“無人駕駛商業化代運營”模式，用AI產品服務化(AIaaS)助力港口數智化轉型實現輕啟動。

Qomolo ONE延續Q-Truck完全“去除駕駛室”的理念，貫徹模塊化設計，具有可互換性和可拓展性的底盤平臺，實現用戶場景自定義，一個無人駕駛平臺提供多種用途。西井科技無人駕駛合伙人孫作雷介紹，產品在設計之初就瞄準了載貨及載人雙重需求，通過整車上載車廂快速滑板式換裝帶來更靈活的適配方案，實現模塊化可升級。

Qomolo ONE

Qomolo ONE外觀延續樂高式整車設計理念，車身采用航天級輕量化鋁合金，無際感知LED交互屏可實時顯示車輛決策和狀態信息。西井科技介紹，Qomolo ONE采用新一代融合感知架構，搭載自研的超遠視距高精度工業級雙目攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等多種組合傳感器，360度全方位感知周圍工況。依托自研深度學習引擎和邊緣計算平臺，超高速智能路徑規劃運算和超視距路況V2X智能協同系統賦予Qomolo ONE無人駕駛工作能力，讓實際作業流程更靈活。厘米級精度融合定位實現業務場景下精準停靠一次完成，支持無人化的自動充電、自動裝卸等工作。

Qomolo ONE最高時速85km/h，在動力上設定150KW的額定功率，250KW的峰值功率，可實現70噸的最大牽引力。西井科技介紹，Qomolo ONE運用固態電池，采用鋁合金骨架和純電動移動平臺，全生命周期減排50%。主副電池系統可在1小時內完成100%快充，副電池可通過簡易換電流程6分鐘完成換電，并實現200km以上續航里程。西井科技同時宣布，全球范圍內將在四個國家同步開啟特定場景無人駕駛換電業務。

西井科技也在聯手港口客戶和物流企業，將貨主、船東、逐步匯聚到LOOPO路舶平臺，LOOPO路舶平臺是西井科技聚焦人工智能算法與行業模型分析，構建的匹配集裝箱物流行業的標準化在線物流SaaS平臺，從而優化集裝箱的資源分配與運力網絡，最終提升物流效率。