10月29日，30輛強生“巡游示范車”從楊高南路4188號強生分公司場地緩緩駛出。 本文圖片 受訪者提供

近年來，打車軟件的普及，給傳統出租車行業帶來不小沖擊，“空車揚招不停”、“駕駛員挑客”等問題日益凸顯，對老年人來說，打車更加不便。

10月29日，澎湃新聞記者從強生出租獲悉，其在行業內首推“巡游示范車隊”，該車隊不承接任何平臺業務，以揚招乘客為主，同時兼顧傳統電召服務，車內還將開通車載Wi-Fi方便市民。

當天上午，30輛強生“巡游示范車”從楊高南路4188號強生分公司場地緩緩駛出，標志著強生在上海出租行業首推的“巡游示范車”正式投運。

初期，示范車規模在100輛左右，后續將逐步增加到500輛至1000輛，形成一定的規模效應和示范效應。 

“巡游示范車隊采用全新運營模式，進一步提高駕駛員服務的積極性。”強生出租有關負責人介紹，公司改變了傳統的承包制模式，采取員工制，該示范車隊由公司直接經營，駕駛員每天工作8小時，有保底收入，沒有份子錢。這不僅減輕了駕駛員的心理壓力，而且減輕了駕駛員的勞動強度。

值得一提的是，示范車隊以揚招乘客為主要業務對象，同時兼顧交通運輸部95128熱線以及強生62580000等傳統電召服務，不承接任何平臺業務。示范車隊駕駛員以黨員、先進、勞模、工匠等優秀駕駛員為主體，承諾“揚招必停”“派單必接”，以高品質服務，進一步提升乘客的體驗度。

配套實施也提高了標準。強生相關負責人介紹，每輛巡游示范車的車身都有簡易且便于識別的“巡游示范車”標識，駕駛員身著示范車隊統一識別服。車內統一安裝車載服務屏，便于乘客掃碼支付車費，還配備口罩、紙巾、清潔袋、飲用水、應急包等便民用品，并將開通車載移動WIFI，為乘客提供更多增值服務。

強生出租總經理張碩瑜表示，巡游示范車隊的成立是傳統出租汽車企業對乘客提供差異化出行服務的一次全新探索。強生將全力做好第四屆進博會出租車保障的牽頭工作，協調大眾、海博、錦江、銀建四大出租車公司，共同做好展館現場車輛服務供應及大客流及時有序的疏散工作，確保展會人員“行得暢”。