10月20日12時，始發印度尼西亞邦坦港，滿載8.8萬噸煤炭的貨船“陽光水手”輪穿過濃霧，安全靠泊在廣西防城港403#泊位，并進行減載卸貨。隨后，這些煤炭將全部運往電廠作為電煤進行儲備。

隨著“綠色通道”的開啟，電煤運輸船舶申報審批等工作流程用時大大縮減，相關業務辦理實現了“零延誤”。但是，秋冬季節大風、大霧等惡劣天氣頻頻出現，嚴重影響了船舶的周轉效率。

為進一步提高電煤運輸船舶運轉效率，打通煤炭運輸從船上到電廠的“最后一公里”，海事部門充分利用AIS、CCTV和現場巡航等手段，及時掌握轄區內導助航狀況和通航環境變化。同時，在保障航行和安全的前提下，積極協調引航站等部門及時提供助航服務，減少惡劣天氣對于煤炭運輸等船舶的延誤，確保煤炭等海上能源物資運輸暢通。