6月28日，傳聞已久的南京本土打車軟件“有滴打車”正式上線運(yùn)行。

澎湃新聞（www.6773257.com）記者從南京通用電氣有限公司獲悉，“有滴打車”軟件由南京市出租車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，通用電氣有限公司攜手中北、江南、東方等多家南京本地出租汽車企業(yè)聯(lián)合打造。

目前，該平臺(tái)已有7000多輛正規(guī)出租車接入，未來(lái)還將覆蓋南京所有的出租汽車。出租車司機(jī)可在新型計(jì)價(jià)器或手機(jī)上操作使用，市民可下載“有滴”打車軟件進(jìn)行約車。

合法性堪稱“有滴”網(wǎng)約車平臺(tái)的最大賣點(diǎn)，也是其最大“利器”。

南京市出租車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)凌強(qiáng)告訴澎湃新聞?dòng)浾撸坝械巍逼脚_(tái)按照客運(yùn)行業(yè)法規(guī)規(guī)章，對(duì)接入平臺(tái)的車輛、司機(jī)有著嚴(yán)格的要求，這是其他一些網(wǎng)約車軟件目前無(wú)法做到的。

比如，接入平臺(tái)的車輛必須是交通部門在冊(cè)的營(yíng)運(yùn)車輛，使用年限嚴(yán)格按照營(yíng)運(yùn)車輛年限規(guī)定，且每年要參加車輛年檢等。

還有，接入平臺(tái)的司機(jī)必須是取得從業(yè)人員資格證并注冊(cè)的駕駛員，是三年內(nèi)無(wú)重大責(zé)任交通事故、無(wú)犯罪記錄、無(wú)吸毒前科，經(jīng)公安部門審核考試取得治安證的駕駛員。

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑谏缃幻襟w上，不少網(wǎng)友提出質(zhì)疑稱，國(guó)家目前尚未承認(rèn)網(wǎng)約車的合法性，為什么南京這次大肆推廣網(wǎng)約車平臺(tái)？

“很多人對(duì)‘網(wǎng)約車’這個(gè)概念認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，其實(shí)網(wǎng)約車只是一種運(yùn)營(yíng)形式而已”，凌強(qiáng)表示，沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的私家車接入網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)是非法的，但出租車接入網(wǎng)約平臺(tái)、成為網(wǎng)約車是合法的，而合法性正是“有滴”打車平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)所在，乘客可通過(guò)APP查看和驗(yàn)證車輛、駕駛員的合規(guī)性。

同時(shí)，“有滴”平臺(tái)全面接受行業(yè)管理部門的監(jiān)管，所有信息、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)均實(shí)時(shí)同步與其共享，其中包括車輛和駕駛員基本信息、服務(wù)質(zhì)量以及乘客評(píng)價(jià)信息等。

此外，“有滴”平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)即時(shí)叫車、預(yù)約用車、合乘拼車等三種用車模式，乘客可以通過(guò)現(xiàn)金、交通部全國(guó)一卡通、市民卡、銀聯(lián)卡、微信支付及支付寶支付這六種方式支付。

凌強(qiáng)表示，未來(lái)，“有滴”平臺(tái)還將拓展代駕、同城快遞等便民服務(wù)。

在價(jià)格方面，“有滴”平臺(tái)將按照南京市出租汽車計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。有網(wǎng)友質(zhì)疑稱，沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，“有滴”打車平臺(tái)會(huì)得到大眾的認(rèn)可嗎？

凌強(qiáng)表示，他們將在繼續(xù)增強(qiáng)軟件穩(wěn)定性和功能的同時(shí)，考慮對(duì)軟件進(jìn)行推廣。“但可以肯定的是，我們不會(huì)用‘燒錢’的方式來(lái)推廣，因?yàn)槟潜旧砭筒皇情L(zhǎng)久之計(jì)。”

此外，出租車公司并不會(huì)禁止出租車司機(jī)使用其他打車軟件。“但是，我們相信大部分出租車司機(jī)會(huì)使用公司自己的打車軟件，這需要一個(gè)過(guò)程。”凌強(qiáng)說(shuō)。

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副主任顧大松接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾表示，“有滴”打車軟件的實(shí)質(zhì)，就是讓傳統(tǒng)出租車和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，是努力給出租車增收的一種方法，但手腳還要進(jìn)一步放開(kāi)。比如，出租車要向市場(chǎng)化進(jìn)行改革，公開(kāi)定價(jià)；與之對(duì)應(yīng)，目前還沒(méi)有取得合法身份的網(wǎng)約車平臺(tái)也需要積極和政府、社會(huì)合作，進(jìn)行規(guī)范。

據(jù)公開(kāi)報(bào)道，目前，沒(méi)有取得營(yíng)運(yùn)許可的人員和車輛對(duì)外提供客運(yùn)服務(wù)依然被明確為非法，關(guān)于網(wǎng)約車的具體法規(guī)仍未出臺(tái)。