“綠色環保化是未來物流產業的趨勢之一。”在6月13日舉行的全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡董事長張勇再次提到綠色物流。

澎湃新聞（www.6773257.com）注意到， 阿里巴巴集團董事局主席馬云今年4月在公開演講中曾透露，“阿里正在制定‘綠色物流’標準”。據菜鳥網絡當時透露，4月底將在上海先行試用可重復使用的安全塑料材質的環保箱，逐步替代快遞紙箱。

13日的全球智慧物流峰會上，菜鳥網絡沒有公開關于環保快遞箱的具體試用情況，但對綠色物流作出更大范疇的布局：牽頭發起綠色聯盟，與25家主要物流企業合作，推動物流業向低排放、無污染、可循環發展，“到2020年，爭取達成行業總體碳排放減少362萬噸，承諾替換50%的包裝材料，填充物替換為100%可降解綠色包材”。

“我們物流的發展一定會全方位走向綠色環保。我作為一個阿里天貓超市的用戶，一直在問我們的團隊：我買了東西收到一個包裹，來了一個非常好的紙板箱，東西拿到之后，我把箱子扔了可惜，可箱子堆在家里，很快就堆不下了，怎么辦？”張勇對于快遞包裝現存問題感同身受。

在此次峰會的分論壇上，與會專家也對快遞引發的污染情況表示擔憂。從事塑料包裝研發的金發科技股份有限公司副總經理蔡彤旻告訴澎湃新聞，我國快遞包裹量從2012年的92億件已快速上升至2015年的206億件，2020年預計達到500億件，“快遞包含大量的包裝物，主要有紙箱，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋，以及外包裝的塑料薄膜，這些包裝投遞到消費者手中時成為廢棄物，500億件的快遞大約包含200億只塑料袋以及70億只氣泡袋，對環境壓力很大”。

“綠色物流是阿里巴巴非常希望做的一個事，也是我們菜鳥平臺非常希望做的。現在最大的問題是成本。”菜鳥網絡CEO童文紅向澎湃新聞表示，一個不可降解的塑料袋需要8分錢，一個可降解的塑料袋成本是它的4~5倍，“誰為這些環保材料買單？這是核心問題。前兩年，各大公司都想做綠色環保材料，但都因成本原因做不下去，因為沒有人買單。菜鳥作為一個物流平臺，義不容辭要牽頭組織做這個事。”

童文紅提出的解決方案是：國家政策扶持一部分，商家和物流合作伙伴支持一部分，菜鳥平臺負責一部分，并呼吁消費者共同參與，“當你們買東西時，如果告訴你這個包裹綠色可降解，你愿不愿意加5毛錢，至少我是愿意的，我覺得在座的大部分年輕人都是愿意的”。

對于“5年內將一半快遞包裝替換為環保材料”的目標，童文紅認為已經“很不得了了”，“5年后可能每天有上億個包裹，這個計劃僅靠菜鳥一家是不夠的，需要物流企業一起合作”。