上海應(yīng)急廣播剛剛獲悉，最快明天晚上22點(diǎn)，受5.23中環(huán)事故影響所封閉的中環(huán)內(nèi)圈真華路至中環(huán)共和立交路段將全線開(kāi)通！

6月3日22:00，在市路政局統(tǒng)籌牽頭下，隧道股份路橋集團(tuán)、市政養(yǎng)護(hù)、城建設(shè)計(jì)總院專業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)286小時(shí)的徹夜搶修，將在中環(huán)事故中受損的橋梁球鋼支座順利移除，新的球鋼支座“植入橋體”，開(kāi)始發(fā)揮“撐起”中環(huán)高架的重任。橋體管道貫通，橋面路燈在雨夜中的申城再次點(diǎn)亮中環(huán)。而高架箱梁的“3D凌空復(fù)位”也順利完成，重達(dá)800噸的高架箱梁“合骨復(fù)位”。

這兩大搶修步驟的順利完成，標(biāo)志著橋梁結(jié)構(gòu)修復(fù)基本告一段落，上海中環(huán)修復(fù)工程全面進(jìn)入橋面修復(fù)階段！

3D復(fù)位：精確到“一根針的精度”

你看過(guò)3D電影，但你看過(guò)高架橋的“3D位移”么？

在中環(huán)事故發(fā)生后，高架的箱梁發(fā)生了水平及垂直方向的“多維度”位移。800噸的大型高架箱梁，怎么把它安全平穩(wěn)地“合骨復(fù)位”，這是擺在隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)面前的一大難題。

為了保障復(fù)位過(guò)程安全，隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)以平均每分鐘1毫米的速度，對(duì)復(fù)位橋梁進(jìn)行“上下左右”多個(gè)維度的“3D”復(fù)位作業(yè)——先向上垂直頂升300毫米、再水平旋轉(zhuǎn)位移378毫米。

在箱梁整體頂升糾偏過(guò)程中，施工雖然移動(dòng)量雖小，但步驟卻異常繁復(fù)。隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)將整個(gè)施工分解為28道工序，并對(duì)每一道工序都進(jìn)行了具體實(shí)施過(guò)程的研究，即便在“爭(zhēng)分奪秒”中，依舊保證復(fù)位施工的安全質(zhì)量。

為了使得頂升控制更精確、穩(wěn)定，隧道股份搶險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)更實(shí)時(shí)對(duì)橋面進(jìn)行監(jiān)測(cè)核準(zhǔn)：無(wú)論是梁體的橫向傾斜調(diào)整，還是此后的平移復(fù)位，都精確地使橋梁位移量控制在每分鐘的1毫米左右，并且每移動(dòng)一次都需重新檢測(cè)箱梁狀態(tài)！

球鋼支座：“以舊換新”安全無(wú)虞

在高架箱梁復(fù)位完畢后，隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)需要即刻拆除受損的球鋼支座，并替換以更高強(qiáng)度的新支座。通過(guò)“以舊換新”，保障橋梁通車運(yùn)作后的安全無(wú)虞。

“根據(jù)原來(lái)的球鋼支座的型號(hào)和下墊板，我們進(jìn)行了詳細(xì)的測(cè)量，安裝時(shí)確保精度控制，保證四個(gè)支座和梁體緊貼，讓梁體均勻受力。”隧道股份路橋集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)，在支座安放完畢、完成落梁后，搶修團(tuán)隊(duì)又對(duì)橋面的軸線和標(biāo)高進(jìn)行了精確測(cè)量，確保了支座的更換精度。

后墻不倒：“十分”干勁保節(jié)點(diǎn)

6月7日就是上海高考的日子，中環(huán)線若未在此之前搶通完成，勢(shì)必對(duì)考生出行產(chǎn)生不良影響。雖然巨大的工作量與緊促的時(shí)間，讓隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)的每一位同志的肩頭都感受到了沉甸甸的壓力。但“后墻不倒”的工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也讓他們鼓足干勁，以“十分”的動(dòng)力開(kāi)展施工作業(yè)。

搶修過(guò)程中，無(wú)論是前期鋼結(jié)構(gòu)支撐柱的吊裝，箱梁糾偏移位，亦或是鋼支座的更換，都在兼顧施工安全和節(jié)點(diǎn)受控的情況下，夜以繼日地推進(jìn)完成。這在使工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)在得到保障的同時(shí)，也最大程度減少搶修對(duì)周邊交通的影響。

目前，橋梁結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)正式結(jié)束，隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)已著手進(jìn)行橋面瀝青砼銑刨加罩修復(fù)，并對(duì)伸縮縫進(jìn)行更換，完成后將修復(fù)好的中環(huán)線還路于民。另外，隧道股份搶修團(tuán)隊(duì)也將盡早拆除支架體系，完善地面道路汶水路的修復(fù)。