美軍太平洋總部司令哈里斯就南海問題發(fā)表挑釁性言論沒兩天，美國軍艦1月30日便打著“航行自由”的旗號進(jìn)入我西沙群島最南端的中建島附近海域。美艦進(jìn)入中國領(lǐng)海，既不事先打招呼，也未得到中國政府的批準(zhǔn)，這不僅違反了中國相關(guān)法律，更是對中國嚴(yán)重的政治和軍事挑釁。

近一段時期，美國在南海問題上動作頻頻，無一例外地打著同一個旗號——“航行自由”。去年10月，美方派拉森號軍艦進(jìn)入中國南沙群島有關(guān)島礁鄰近海域，12月，兩架美國B-52戰(zhàn)略轟炸機又擅自進(jìn)入中國南沙群島有關(guān)島礁鄰近空域，并事后稱那只是“誤入”。

無論是明目張膽地“闖入”還是“誤入”，美方的真實目的都是要加強在南海地區(qū)的軍事存在，肆意挑釁別國的領(lǐng)土和海洋權(quán)益。

美國所謂的“航行自由”行動由來已久，從該計劃的提出到幾十年來的實施過程都表明，這一行動本質(zhì)上是維護(hù)美國的海上霸權(quán)，以一己私利挑戰(zhàn)他國主權(quán)和國際公共利益。

美國政府的這一行動起于1979年卡特政府的“航行自由”計劃，隨后得到各屆政府的“繼承和發(fā)展”。

根據(jù)美國史料，美國時任總統(tǒng)卡特在宣布“航行自由”行動計劃時曾明確宣稱：“鑒于美國在世界事務(wù)中的顯著地位，它不得不采取主動去保衛(wèi)其權(quán)利免受沿海國家的非法侵蝕。”

什么是美國在海上的“顯著地位”？無非是海上軍事力量優(yōu)勢。這篇美國36年前的“自由航行行動宣言”表明，該計劃的根本出發(fā)點就是要維護(hù)美國在全球的海上霸主地位。

實際上，這段話還刻意模糊了商業(yè)航行和軍事活動之間的差異。其實，老布什政府在一份文件中早已揭示“航行自由”計劃的黷武特征：“航行自由”計劃目的就是“保持美國軍事力量全球機動的暢通”。

美國官方文件顯示，在過去幾十年中，美國幾乎每年都要針對幾十個國家實施所謂“航行自由”計劃。如今在南海，每年10萬多艘各國船只安全自由通過南海地區(qū)，沒有任何問題。但美軍的活動卻使南海失去了往日的和平與安寧，加劇了這一地區(qū)的緊張局勢。對南海航行自由真正構(gòu)成威脅的不是中國，而恰恰是美國自己。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國憑借“海上軍事巨無霸”地位，肆意擴(kuò)張自己的海洋霸權(quán)，欺凌別國利益。美國國防部副部長辦公室海洋政策事務(wù)助理勞爾·佩德羅索不久前在一篇文章中得意洋洋地說，在2014財政年度，美國“航行自由”行動“挑戰(zhàn)過”7個盟友、7個伙伴、3個對手和敵人、兩個不結(jié)盟國家。

美國是否應(yīng)該自問，為什么有那么多的國家，甚至盟友和伙伴也成為了它的“挑戰(zhàn)對象”？

顯然，問題出在了美國一己私利的出發(fā)點，出在了美國橫行幾十年的霸權(quán)主義做法。

歷史已經(jīng)翻開新的一頁，當(dāng)今的世界已不再是美國強權(quán)獨霸的時代。在南海問題上，美國妄圖搞“強權(quán)即是公理”的那一套絕對是行不通的。