記者從中國鐵路總公司工作會議上獲悉，“十二五”以來，中國鐵路總公司按照黨中央、國務院加快鐵路發展的部署要求，加快推進“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網建設，國家快速鐵路網基本建成。到2015年底，中國高速鐵路運營里程達到1.9萬公里，居世界第一位，與其他鐵路共同構成的快速客運網可基本覆蓋50萬以上人口城市。

“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，在區際運輸中發揮著重要作用。“四縱”高鐵，已開通運營了京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、上海—杭州—寧波—福州—深圳快速鐵路等，并加快建設京沈高鐵；“四橫”高鐵，已開通運營鄭州—西安—寶雞、杭州—長沙—貴陽、南京—合肥—武漢—重慶、膠濟客專、石太高鐵等。加快建設濟南—石家莊、徐州—鄭州、寶雞—蘭州、貴陽—昆明高鐵等。

相繼開通運營了大同—西安、合肥—福州、哈爾濱—齊齊哈爾、貴陽—廣州、盤錦—營口、沈陽—丹東、吉林—圖們—琿春等高鐵項目及重要連接線；正在加快建設西安—成都、杭州—黃山、重慶—貴陽、重慶—萬州、南昌—吉安—贛州、哈爾濱—牡丹江、商丘—合肥—杭州等高鐵。

城際鐵路方面，已開通運營了京津城際及其延伸線、廣州—珠海、武漢—咸寧、武漢—黃石、武漢—黃岡、南京—安慶、鄭州—焦作、鄭州—新鄭機場等線路。

在區際快速鐵路方面，開通運營了南寧—廣州、向塘—莆田、龍巖—廈門、太原—中衛（銀川）、包頭—西安、吉安—衡陽、集寧—包頭增建四線、大連—莊河—前陽、天津—保定、贛州—瑞金—龍巖等鐵路。正在加快建設九江—景德鎮—衢州、上海—南通、黔江—張家界—常德、青島—連云港、哈爾濱—佳木斯等鐵路。