相對(duì)于把實(shí)物汽車造出來(lái)，投資可能會(huì)來(lái)得更快。

10月20日，樂(lè)視汽車宣布，正式簽署對(duì)易到用車的股權(quán)投資協(xié)議，交易完成后樂(lè)視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，成為易到用車的控股股東。在樂(lè)視汽車控股后，易到用車所有管理層股份繼續(xù)保留；公司依然由現(xiàn)任CEO（首席執(zhí)行長(zhǎng)）周航及管理層來(lái)運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于外界傳聞的7億美元投資額，易到用車的對(duì)外表態(tài)是，投資額超過(guò)這一數(shù)字。

易到用車此前已經(jīng)完成4輪融資：2011年8月獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬(wàn)美金級(jí)投資；2013年4月獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通、寬帶資本2000萬(wàn)美金投資；2013年12月獲得由攜程和DCM領(lǐng)投的總金額近6000萬(wàn)美金融資；2014年9月，獲得新加坡政府投資公司（GIC）領(lǐng)投百度參投的C輪，規(guī)模超過(guò)1億美元。

不久前，市場(chǎng)曾傳出樂(lè)視要投Uber中國(guó)，雖被證偽，但樂(lè)視汽車還是將領(lǐng)域拓展至專車平臺(tái)，當(dāng)然，易到用車的體量難比估值號(hào)稱80億美元的Uber中國(guó)。

這是近期樂(lè)視汽車公布的第二單收購(gòu)：9月份，樂(lè)視砸數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略投資北京電樁科技有限公司，對(duì)外公布充電服務(wù)體系策略。

樂(lè)視汽車為什么要收購(gòu)易到用車？該公司的說(shuō)法是，易到用車可以提升樂(lè)視汽車生態(tài)中的社會(huì)化運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。

而周航內(nèi)部信的說(shuō)法是，將和樂(lè)視在營(yíng)銷層面合作，接著會(huì)和包括手機(jī)、電視、內(nèi)容、商城、會(huì)員、影視植入等方面有想法和方案，最終雙方合作將體現(xiàn)在汽車層面：“我相信在電動(dòng)、智能、共享乃至無(wú)人駕駛的未來(lái)汽車世界里，樂(lè)視和易到都將扮演重要的角色。

一直號(hào)稱要造互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車，樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭在去年12月公布“See計(jì)劃”，那么除了上述兩筆投資，樂(lè)視汽車進(jìn)展到啥程度了？

畢竟按照最初的規(guī)劃，樂(lè)視互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集平臺(tái)、內(nèi)容、終端和應(yīng)用的架構(gòu)，都要用到汽車行業(yè)，而且會(huì)有服務(wù)項(xiàng)目的內(nèi)容。

最容易觀察到的是，樂(lè)視汽車現(xiàn)在已經(jīng)挖好了人。先是原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理呂征宇擔(dān)任樂(lè)視汽車副總裁，后面來(lái)了更重磅的：原上海通用汽車有限公司總經(jīng)理丁磊出任公司全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO（首席執(zhí)行長(zhǎng)）。

今年9月，樂(lè)視控股副總裁阿木對(duì)外透露，現(xiàn)在一直在擴(kuò)充中美兩地的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)；另外，選址工作也在推進(jìn)，汽車生產(chǎn)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)手機(jī)一樣的代工式，因此選址工作也非常重要，樂(lè)視會(huì)以比較豐富的方式來(lái)推動(dòng)汽車的生產(chǎn)、制作和下線。

不過(guò)，具體第一輛車何時(shí)亮相，現(xiàn)在還沒(méi)有確切消息。

但錢對(duì)于樂(lè)視而言，總是一個(gè)大問(wèn)題。阿木的解釋是，通過(guò)設(shè)立公司推進(jìn)股權(quán)融資的方式，解決資本需求的問(wèn)題，“包括未來(lái)的汽車市場(chǎng)，都是類似的思路”。

所以，樂(lè)視汽車未來(lái)很可能走融資之路，但其還沒(méi)有融資消息的發(fā)布，已經(jīng)開始對(duì)其他項(xiàng)目頻頻出手。值得注意是，在樂(lè)視體育燒錢購(gòu)買英超版權(quán)時(shí)，樂(lè)視體育表態(tài)，資金缺口的補(bǔ)充來(lái)自于賈躍亭的借款。

從易到用車的角度來(lái)看，除了獲得資源，拿到的錢會(huì)去燒嗎？畢竟，滴滴和Uber上半年的補(bǔ)貼大戰(zhàn)時(shí)，易到用車只是在觀戰(zhàn)。

答案繼續(xù)是否定的。易到用車告訴澎湃新聞（www.6773257.com），不會(huì)加入專車燒錢補(bǔ)貼大軍中，以前也沒(méi)有借助這一方式獲取用戶，即便拿到了大筆的融資，以及與樂(lè)視的生態(tài)鏈進(jìn)行打通，也依然會(huì)繼續(xù)用于提升專車的服務(wù)上，不會(huì)與競(jìng)品企業(yè)進(jìn)行拼殺。

當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是彈藥充足：滴滴快的在9月確認(rèn)完成了30億美元的最新一輪融資；Uber中國(guó)在9月宣布已有12億美元的新融資到賬；神州專車也在9月宣布完成B輪5.5億美元的融資。

根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的報(bào)告顯示，2015年第二季度，滴滴快的、Uber和神州專車占據(jù)中國(guó)專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率的前三名，易到用車前一季度第三的位置被替代。