10月8日，在由中國互聯網協會、滴滴公司主辦的《共享經濟下的約租車（專車）模式上海創新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發網絡約租車平臺經營資格許可。

滴滴快的方面在發布的新聞稿中稱：這是全中國第一張專車平臺獲得的資質許可，甚至也可以說是全世界第一張由政府部門頒發的專車牌照。滴滴快的由此成為第一家獲得網絡約車租車平臺資質的公司。

孫建平透露，這張牌照是9月16日發給小桔科技公司上海公司的。

業界認為，這是專車在國內誕生一年多時間以來的里程碑事件，表明了政府和業界對交通領域移動互聯網創新的肯定和認可，專車也將有望尋得路徑走向“合法”。由此作為開端，中國的互聯網專車或將開創一個出行新模式的新局面。

滴滴快的CEO（首席執行官）程維表示，網絡約租車行業的“上海模式”是推動政府監管、市場力量與社會組織共同參與，解決城市治理難題的嘗試，對全國各地落實“互聯網+”具有示范意義。

上海市交通委主任孫建平以“敢問路在何方”為題做了演講。他表示，“今天上海在做事情是一個非常創新的嘗試，希望在約租車服務上尋找出一條新路徑。”

“上海模式”允許符合相應條件的車輛接入網絡約租車平臺，這是經濟新常態下上海政府的創新之舉。澎湃新聞（www.6773257.com）獲悉，“上海模式”除了要求平臺方具備企業相關資格和所在地服務能力，還需要獲得互聯網業務資質和電信業務經營許可證，平臺數據庫接入監管平臺，注冊服務器設置在中國大陸等。而車輛需要通過平臺審查后獲取營運證，司機也需要通過平臺審查后獲取從業資格上崗證。

滴滴快的方面透露，將盡快給符合條件的車輛和司機辦法相應資質。據澎湃新聞（www.6773257.com）了解，平臺將統一購買營運性的交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，承運人責任險和乘客意外傷害險，每車最多能提供600萬的保額。司機方面，約租車公司對其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設置明確的準入條件，建立培訓制度；服務方面，約租車公司對接入平臺的車輛和司機，進行嚴格的安全核查，建立健全服務規范，設置乘客投訴渠道，維護消費者的合法權益。

7月10日，交通運輸部相關負責人向澎湃新聞證實，《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》仍在制定過程中，正式出臺時將召開新聞發布會。

從澎湃新聞了解到的情況看，7月初流出的《辦法》版本要求現有以及未來的“專車”經營者，要“根據經營區域向相應的設區的市級或者縣級道路運輸管理機構提出申請”。申請時要符合以下幾大條件：1.具備企業法人資格；2.在服務所在地具有固定的營業場所和相應服務機構及服務能力；3.具備開展網絡預約出租汽車經營的互聯網平臺和與擬開展業務相適應的信息數據交互及處理能力，服務器需要設置在中國大陸境內；4.平臺數據庫應當接入服務所在地道路運輸管理機構出租企業監管平臺；5.使用電子支付的，應與銀行、非銀行支付機構簽訂提供支付結算服務的協議。