理查德·布蘭森（左）慶祝首次滿員太空試飛成功。人民視覺 圖

當(dāng)很多足球球迷在等待歐洲杯決賽開始時，在美國發(fā)生一件大事：太空旅游公司“維珍銀河”71歲的創(chuàng)始人理查德·布蘭森，乘坐自家公司的太空飛機，飛往太空。

這次太空旅行，一共有6名乘客，包括布蘭森和2名飛行員。當(dāng)然，這次太空旅行還只是初級階段，布蘭森和他的伙伴們，只是在距離地球86公里的地方短暫停留，并沒有像發(fā)射衛(wèi)星一樣“沖出地球”。

但這一步意義重大，因為布蘭森總算搶在亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯之前，成為首位登上太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人。他出發(fā)前寫的“宇航員日志”充滿炫耀的意味：“名字叫布蘭森，理查德·布蘭森爵士，宇航員001，激動人心的許可證”。

這讓人想起發(fā)現(xiàn)美洲大陸的哥倫布，或者開發(fā)美國西部的那些牛仔們，有點沽名釣譽，但是又有發(fā)自內(nèi)心的冒險精神。

布蘭森和貝索斯的公司，提供的服務(wù)大致相同，都是把人運送到“外層空間”的邊緣，游客可以在那里體驗失重的生活，并且以新的視角來觀看地球和整個宇宙。所以，他這次飛行的重點，就是記錄“旅行體驗”，以便更好地改進服務(wù)。

相比之下，馬斯克的火箭，技術(shù)上更先進，會提供真正意義上的太空旅行（脫離地球），但是實現(xiàn)商業(yè)化飛行的時間，預(yù)計還要一段時間。

不管如何，布蘭森開啟了“太空旅行”競爭的新時代。為了給人類以信心，布蘭森和貝索斯這樣的大富翁不惜親身體驗，做第一批旅行者，除了已經(jīng)證明技術(shù)上成熟可靠之外，他們身上所體現(xiàn)出來的冒險精神，也值得欽佩。

當(dāng)下，體驗太空飛行的成本并不便宜，大概要花費25萬到40萬美元，不是一般人所能承受的。但是隨著飛行次數(shù)的增加和技術(shù)上的不斷改進，在未來成本一定會大大降低。或許在不久的未來，太空旅行就可以成為普通人也能體驗的新生活。

布蘭森、貝索斯都是商人，馬斯克則是“技術(shù)狂人+企業(yè)家”，但是他們共同的身份，都是“民營”“個體”，這才是商業(yè)太空飛行的關(guān)鍵。

人類探索太空已有相當(dāng)長的歷史，有人登上月球，幾個主要國家也都有空間站，但這都是國家力量的支撐，而布蘭森等人的探索，則把這一科技應(yīng)用真正推廣到民間。

航天不再神秘，而會成為一種普及性的技術(shù)，這一進步意味深長。我們不能簡單地以一句“有錢人玩的游戲”來羨慕或者諷刺他們。當(dāng)越來越多的人去體驗太空旅行，這不僅是在創(chuàng)造一種商業(yè)模式，也是在為更多人帶來新的世界觀。

回頭想想，在飛機普及之前，人們只能乘坐輪船在大海上航行，緩慢而顛簸。飛機為人們帶來新的關(guān)于空間和時間的感受，也帶動了諸多領(lǐng)域的技術(shù)進步。

同樣，太空旅行也會把人帶入一個新時代。我們有理由相信，當(dāng)太空旅行真的變得平常時，也會帶來科技進步的新窗口。就這個意義來看，馬斯克、布蘭森這些人是探索者，同時也為未來打下某種基礎(chǔ)。

70歲的布蘭森返回地表后，抱起自己的兩個孫子，自己也高興得像個孩子一樣。這真是動人的一幕，正是這種天真、冒險和無窮無盡的探索，才把人類帶到今天的境地，而這種探索不會停止。