5000點上方，大盤數度換檔調整，圍繞5100點一線展開震蕩，臨近午市，兩市近2000只個股一度同時下挫。創業板沖高回落，盤中一度擊穿3700點的畫面引發市場唏噓。

        好在創業板尾盤上翹，以陽線報收，結束了連續三日陰線收尾的行情。值得注意的是，今年以來創業板三連陰的情形極為罕見，僅有的一次發生在2015年1月27日至1月30日，當時創業板指尚徘徊于1700點上下游。這也意味著，創業板再度面臨長日連陰時，股指已在5個月內攀升一倍有余。

“神煤”是否橫空出世？

        昨日，市場傳出消息稱，國家能源局近期在調研神華集團、中煤集團等煤炭重點企業時表示，將出資成立煤炭行業整合基金，這一度引發市場關于中煤和神華的合并猜想。

        受此影響，午后煤炭指數迅速崛起，一改早盤下挫逾1%的頹勢，一線拉升暴漲近6%。中國神華（601088）、中煤能源（601898）迅速封至漲停，受此影響，美錦能源、陜西黑貓等煤炭股均開啟大漲模式。煤炭股的異軍突起使市場期待“神煤”能否橫空出世。

        另一邊，上一交易日暴漲的海運股則淪為跌幅榜首，指數整體下挫3.24%。與此同時，建筑、保險、券商等權重股全面走低，亦成為拖累指數震蕩的直接因素。

        對于市場資金傾向，國泰君安首席策略師喬永遠認為，增量資金仍將偏好成長股，且目前大量場外資金仍在通過各種渠道持續進入。5月份新增場外資金規模高達1.4萬億，最新的兩融規模已經突破兩萬億。盡管存量資金可能會尋求短期切換，但整體市場風格仍將為增量資金所主導。

        截至收盤，上證綜指陰線報收，止步5113.53點，跌幅達0.36%；創業板指收于3705.54點，漲幅達0.03%。兩市共成交1.99萬億，其中滬市成交1.15億，深市成交8350億。

        有股民評價：正是“神煤”的展翅壓過了市場熱議的神車、神鋼。

神車：下一個中石油？

        被譽為“神車”的中國中車（601766）意外倒車，早盤以漲停價開盤后迅速跳水，逼近跌停價，振幅達18.2%。與此同時高鐵概念股面臨暴跌，中國中鐵、中國鐵建均掉頭下行，盤中跌幅達7%。

        據wind資訊，截至6月9日收盤，中國中車總市值達7274億，目前在所有A股中排名第七，僅次于中國平安。而中車A+H股市值達1.64萬億（近2642億美元），在全球制造業巨頭中僅次于美國通用電氣的2745億美元市值。目前，中國中車遠超美國波音公司974億美元市值。

        從漲停到跌停，中國中車僅以一日過度，這令不少市場人士聯想到當年中石油的“滑鐵盧”暴跌。有股民坦言，本以為復牌大漲的神車恐怕會成為第二個中石油，中石油本身的權重特質對2007年的大盤暴跌起到了重要影響。諸如此類的歷史情緒引發投資人對5000點之上A股走勢的恐慌。

        有市場人士稱，后5000點時代已然到來，市場對于牛市是否見頂的爭論進一步分化。

        對于當天大盤震蕩，機構人士分析系受三重利空的影響：

        首先，上午公布的5月CPI同比漲1.2%、PPI同比下降4.6%，嚴峻的通縮預期使權重藍籌股做多出現分化。

        第二，證券公司調整兩融標的的動作還在進行。國泰君安發布通知稱，從6月9日起對可充抵保證金證券名單及折算率進行調整，將東方財富、樂視網等21只股票調出融資標的。

        第三，以中國中車為首的兩市標的股砸盤引發藍籌股多空大分歧。

        針對創業板近期的頻繁震蕩，國泰君安策略分析師喬永遠認為是此前過快上漲后的正常調整。從2015年1月以來，創業板指上漲超過120%，且未發生過明顯回撤，周末關于Homs系統管控的信息促發兌現收益。