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6G在路上,哪些公司將獲益?
作者:賽文 編輯:小市妹
2015年,馬斯克搞出了個(gè)“星鏈計(jì)劃”——發(fā)射4.2萬科衛(wèi)星為全球超10億人提供上網(wǎng)服務(wù)。六年過去了,如今,這個(gè)異想天開的想法,又搭上了馬斯克一如既往的狗屎運(yùn),人們將它與下一代通信技術(shù)6G聯(lián)系到了一起,熱烈地期盼著馬斯克真能“放顆大衛(wèi)星”。
所以,6G真的要來了嗎?中國的企業(yè)們是不是也做好了準(zhǔn)備?對(duì)于投資者來說,它是不是一個(gè)好機(jī)會(huì)?
【6G長什么樣?】
站在從4G向5G過渡的時(shí)間點(diǎn),6G的樣子目前更多地來自于想象。
從數(shù)據(jù)上看,6G更快,峰值數(shù)據(jù)傳輸速度能達(dá)到每秒1Tb,比5G速度快了50倍,可靠性是5G的100倍,時(shí)延小于100微秒,是5G的十分之一,流量密度能達(dá)到107/Km2是5G的十倍,頻譜效率是5G的兩倍……總之5G那些被拿出來夸的優(yōu)點(diǎn),在6G面前統(tǒng)統(tǒng)被秒殺。
在高速、低時(shí)延、高可靠性的條件下,6G將完成多種場(chǎng)景下更加復(fù)雜的任務(wù),它將比以往任何時(shí)候都更多地整合一系列以前不同的技術(shù)。
6月6日,我國IMT-2030(6G)推進(jìn)組發(fā)布的《6G總體愿景與潛在關(guān)鍵技術(shù)白皮書》中提到,6G將形成的沉浸式云XR、全息通信、感官互聯(lián)、智慧交互、通信感知、普惠智能、數(shù)字孿生、全域覆蓋等八大業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景。
6G下,人們或?qū)⒂袡C(jī)會(huì),在真實(shí)的物理世界之外,感受另一個(gè)虛擬的數(shù)字孿生世界,體內(nèi)外的傳感器將采集和分析數(shù)據(jù),生成數(shù)字孿生人和孿生世界,人們不再受到時(shí)空的限制,踏入孿生世界探索虛擬的現(xiàn)實(shí),人與人的互動(dòng)形態(tài)也將徹底改變,6G將會(huì)讓遠(yuǎn)程的精確手術(shù)、工程建設(shè)也將成為可能。
▲微軟全球副總裁Julia White展示全息圖像
6G的超級(jí)能力,也可以通過衛(wèi)星和地面、水下基站的共同組網(wǎng),使人們完成空天海地一體的信號(hào)覆蓋,使人們?cè)谟钪娴娜我饨锹涠寄苓B接到超快速的網(wǎng)絡(luò)。
6G還能讓自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí),車路協(xié)同、邊緣計(jì)算,低時(shí)延高可靠的網(wǎng)絡(luò)信號(hào),通過車輛傳感器與云端計(jì)算相連,讓交通運(yùn)輸也變得可靠與高效。
科幻片般的場(chǎng)景都會(huì)被6G一一實(shí)現(xiàn),而在此之前若干關(guān)鍵技術(shù)則是研發(fā)人員需要解決的難題。
GG需要更高速率的信號(hào),對(duì)應(yīng)著太赫茲通信技術(shù);需要長時(shí)間的供電,對(duì)應(yīng)著電池和無線能量傳輸技術(shù);需要新的接入機(jī)制,對(duì)應(yīng)著無蜂窩MIMO技術(shù);需要多領(lǐng)域通信的實(shí)現(xiàn),對(duì)應(yīng)著衛(wèi)星、地面和水下的一體化通信;需要更高的安全性可靠性,對(duì)應(yīng)著區(qū)塊鏈分布式的發(fā)展……
尚在朦朧想象之中6G,已經(jīng)讓科技強(qiáng)國和科技巨頭虎視眈眈,誰能更快地解決關(guān)鍵技術(shù)上的難題,成為6G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的制定者,誰就將掌握十年后的科技世界。
【捷足先登者】
那么,哪些企業(yè)正在6G研發(fā)中“領(lǐng)跑”?又有哪些企業(yè)將被推上即將到來的6G新風(fēng)口?
跟5G技術(shù)一樣,通信設(shè)備商是研發(fā)領(lǐng)域的主力。
華為從2017年——5G商用的兩年前,便開始著手進(jìn)行6G的研發(fā),中興也在2018年成立了專門的6G研究團(tuán)隊(duì)。處在國內(nèi)智能設(shè)備第一梯隊(duì)的OPPO、VIVO、小米等公司先后對(duì)外公布6G的研發(fā)計(jì)劃,OPPO更是在2020年宣布將在未來三年投入500億元用于6G技術(shù)的研究。
具體到關(guān)鍵技術(shù)的供給方面,多家上市公司對(duì)外透露了自身業(yè)務(wù)與6G的關(guān)聯(lián)。
▲加拿大安大略省省長凱瑟琳·韋恩出席華為的投資發(fā)布會(huì)
首先是太赫茲技術(shù)的研發(fā),太赫茲波具有頻率高、脈沖短、穿透性強(qiáng)的特點(diǎn),因此被認(rèn)為可以作為高速寬帶的通信載體應(yīng)用于6G通信。
上市公司中華訊方舟、四創(chuàng)電子、大恒科技、亨通光電,遠(yuǎn)方光電都曾向外界透露業(yè)務(wù)覆蓋6G相關(guān)服務(wù)。在配套基站方面奧士康正在配合客戶開發(fā)PCB產(chǎn)品,意華股份也確認(rèn)正為配合華為、中興等客戶研發(fā)高速連接器的新產(chǎn)品。
另一個(gè)與6G高度相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域是低軌道衛(wèi)星技術(shù),有相當(dāng)一部分學(xué)者將6G解讀為:“5G+低軌道衛(wèi)星”。與高軌同步軌道衛(wèi)星相比,地軌衛(wèi)星成本低,時(shí)延低,可靠性更高,并且不存在通信盲區(qū),能夠無縫鏈接全球的互聯(lián)網(wǎng),如果低軌衛(wèi)星最終完成與地面互聯(lián)網(wǎng)的融通,5G無法覆蓋的全球80%的陸地和95%的海洋區(qū)域,將有望實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)。
目前,包括SpaceX星鏈計(jì)劃在內(nèi),全球已經(jīng)發(fā)布的星座計(jì)劃超過25個(gè),計(jì)劃發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量超過10萬顆。而據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的分析,我國在2023年左右也將迎來低軌衛(wèi)星投資的高峰期。
▲60顆Starlink衛(wèi)星在部署前堆疊在一起
與國外商業(yè)企業(yè)主導(dǎo)衛(wèi)星研發(fā)不同,當(dāng)前我國低軌衛(wèi)星制造和發(fā)射還是以軍工企業(yè)為主導(dǎo),上市公司中,有中國衛(wèi)星、北斗星通、中國衛(wèi)通、航天科技等與衛(wèi)星技術(shù)緊密相關(guān)。康拓紅外、鴻遠(yuǎn)電子、天奧電子、華力創(chuàng)通和亞光科技等則從事生產(chǎn)核心半導(dǎo)體部件。
而在技術(shù)應(yīng)用層面,6G技術(shù)都對(duì)娛樂生活、醫(yī)療健康、工業(yè)生產(chǎn)等同樣會(huì)帶來新變化,已經(jīng)5G概念下爆發(fā)的AR/VR應(yīng)用、遠(yuǎn)程診療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念,有望在6G時(shí)代衍生出更多的產(chǎn)品形式。
例如:中新賽克、銳科激光等曾借5G和VR技術(shù)結(jié)合的概念一度受到市場(chǎng)火熱關(guān)注,博威合金、凱樂科技等也曾借5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療的概念走出一波行情。6G下,或許還有企業(yè)能夠憑借精準(zhǔn)把握風(fēng)向和趨勢(shì),利用前沿科技創(chuàng)造獨(dú)特的產(chǎn)品,給予投資者對(duì)未來的信心,并吸引到消費(fèi)者的關(guān)注。
【真的會(huì)如期而至嗎?】
陸續(xù)踏上6G賽道的中國企業(yè),想要如愿掌握未來的主動(dòng)權(quán),還需要面對(duì)許多現(xiàn)實(shí)的難題。
首先是來自國際競(jìng)爭(zhēng)的壓力。隨著全球各國的先后進(jìn)入到5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,圍繞6G的戰(zhàn)略性競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)展開。美國、歐洲、日本、韓國等國家和地區(qū)均把發(fā)展6G技術(shù),擺到了國家戰(zhàn)略的高度。特別是美國,此前由于戰(zhàn)略決策上的失誤,美國在中美5G技術(shù)的競(jìng)賽上落于下風(fēng),在60年來的通信技術(shù)發(fā)展歷史上,是破天荒的頭一回。為了重新奪回在科技領(lǐng)域的霸主地位,美國在6G技術(shù)上下了重注。不但在國內(nèi)集結(jié)蘋果、谷歌、英特爾、思科、惠普等一眾頂尖科技公司形成聯(lián)盟合力搞研發(fā),還在國際上聯(lián)合多家科技巨頭,把華為和中興排除在外。
這樣的場(chǎng)景在5G時(shí)代已經(jīng)上演過一次。
2020年9月15日,美國對(duì)華為的禁令正式生效,使用到美方技術(shù)的芯片企業(yè)將不得在未經(jīng)允許的情況下向華為供貨。不到一年的時(shí)間,華為手機(jī)業(yè)務(wù)眼見地遭到嚴(yán)重削弱。今年第一季度,華為在中國市場(chǎng)的出貨量為1490萬臺(tái),同比下滑了50%,在國產(chǎn)品牌手機(jī)中,市場(chǎng)占比跌至第三。現(xiàn)實(shí)中,消費(fèi)者的熱情還在,華為卻已經(jīng)無貨可賣。6G時(shí)代,華為等中國廠商無疑將面對(duì)更強(qiáng)的對(duì)手和更加惡劣的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
其次是配套基礎(chǔ)設(shè)施和硬件普及問題。
由于5G和6G信號(hào)的波長短,穿墻效率差,因此對(duì)基站數(shù)量的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3G和4G。據(jù)相關(guān)的測(cè)算,5G的信號(hào)要達(dá)到4G信號(hào)的覆蓋范圍,全中國大概需要1000萬個(gè)基站,而截至2021年初,中國的5G基站數(shù)量剛剛超過70萬,不足目標(biāo)數(shù)量的十分之一。
根據(jù)工信部《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃》,到2023年,我國5G設(shè)備的普及率目標(biāo)為:個(gè)人用戶普及率超過40%,大型工業(yè)企業(yè)的5G應(yīng)用滲透率35%,相比于4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)接近100%的普及率,需要新基站和新設(shè)備的5G和6G網(wǎng)絡(luò),顯然在相當(dāng)一段時(shí)間里還不能成為絕對(duì)的主流。
▲5G基站
第三,6G在研發(fā)環(huán)節(jié)和應(yīng)用環(huán)節(jié)上都意味著高昂的成本,它是否真能如期待那樣帶來革命性的變化還有待觀察。
通信技術(shù)的發(fā)展大致以十年為一代。通信的水平往往在奇數(shù)代取得革命性的突破,再由偶數(shù)進(jìn)行升級(jí)和完善。如果這樣的規(guī)律也適用于5G和6G,那么6G時(shí)代或許并不一定如人們想象的那樣神奇。同時(shí)6G所必需的基站密度和低軌衛(wèi)星數(shù)量都遠(yuǎn)超5G,并且想要實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,還需要各國之間的合作溝通。
僅是制造成本一項(xiàng),就使得6G網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)成本成為天文數(shù)字。以低軌衛(wèi)星的成本為例,我國制造的低軌衛(wèi)星,單顆的成本超過400萬美元,而縱觀全球,成本控制最好的星鏈計(jì)劃所用的低軌衛(wèi)星,單顆也要花費(fèi)50萬美元。送數(shù)萬顆衛(wèi)星送上天的成本并不是一家企業(yè)甚至是一國可以輕松承擔(dān)的。如果算上基站建設(shè)和個(gè)人終端的整體費(fèi)用,將在2030年到來的6G大概至多是一個(gè)小范圍的試驗(yàn)品。
“憧憬6G,不一定有6G”,華為執(zhí)行董事徐直軍說的或許就是實(shí)情。
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