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上汽“陳虹時代”正式開啟:大規模調整人事和架構
新任董事長陳虹和總裁陳志鑫上任不足3個月后,上海汽車集團股份有限公司(上汽集團,600104)展開大規模人事和組織調整。
8月13日,上汽集團發布公告稱,聘任王曉秋、沈陽、張海亮、藍青松擔任公司副總裁,聘任程驚雷擔任公司總工程師。上汽集團還調整了相關組織機構,包括成立前瞻技術研究部等。
陳虹當日在接受澎湃新聞記者采訪時表示,上汽集團的目標已經確定,就是要成為全球布局、跨國經營、具有核心競爭能力和品牌影響力的世界知名的汽車公司。
人事調整“幾乎涉及所有業務條線”
上汽集團本次的人事調整規模非常之大,除了上汽依維柯紅巖、申沃客車等整車生產板塊外,上汽集團幾大整車板塊的高管基本實現了晉升。
公告顯示,同時提任的4位副總裁分別是:
王曉秋,1964年8月出生,此前任上汽集團副總經濟師、乘用車分公司總經理。
沈陽,1961年9月出生,此前任上汽通用五菱汽車股份有限公司總經理。
張海亮,1970年10月出生,此前任上海大眾汽車有限公司總經理、黨委副書記。
藍青松,1965年1月出生,此前任上汽商用車有限公司總經理、上汽集團商用車事業部副總經理。
另外,此前任上汽集團副總工程師、戰略和業務規劃部執行總監的程驚雷出任上汽總工程師。
同時,公告稱,沈建華由于工作安排需要,申請辭去上汽集團第五屆董事會副董事長職務,仍將繼續擔任公司第五屆董事會董事職務。而肖國普因年齡原因提出辭去公司副總裁職務。
陳虹8月13日還透露,上汽集團副總裁周郎輝將兼任集團黨委副書記。現任上汽集團組干部總監陳偉烽將擔任紀委書記。因為現任工會主席到年齡退休,上汽集團總裁辦主任鐘立欣推薦為工會主席,還要經過職代會選舉,“這次變動范圍比較大,人數也比較多,幾乎涉及公司所有的業務條線。”
上汽股價“被嚴重低估”
除了人事,上汽集團的組織調整也動靜很大,新增了戰略研究和知識信息中心及前瞻技術研究部。
陳虹表示,“組織機構調整與我們發展目標是相關的,要把創新放在更加突出的位置。” 具體而言,陳虹認為,上汽集團要成為“頭腦型”的公司,“第一要加強戰略研究。”
“現在的戰略規劃部,具體實務性的東西比較多,所以這次把戰略研究從原來的戰略規劃部拿出來。規劃部就是技術規劃部,針對我們具體的項目產品。”陳虹說。
對于前瞻技術研究部,陳虹表示,“上汽技術中心原來是承擔工程中心的角色,工程中心就是人家做什么你就做什么。要贏得先發優勢必須有前瞻技術的研究,工程中心就是解決今天和明天的事,但是后天或者大后天的事怎么考慮?所以專門成立了前瞻技術研究部。”
陳虹還透露,目前上汽集團已經在美國設立了一個風投公司,“硅谷是全世界獨一無二的,而且美國的金融體系是可以支撐它的。”
值得注意的是,此次上汽集團在董事會辦公室里還增加了公司的市值管理功能,以及投資者關系的牽頭工作。
陳虹認為,“市值是一個公司在資本市場上的一個品牌形象。上汽價值被嚴重低估,市值管理是有一個過程,希望達到一個比較合理的水平。”
在上海自貿區設投資公司
對于上汽未來發展,陳虹認為,“我們光靠品牌光靠傳統的技術來支撐,要做到和國外老牌車企并駕齊驅這個是很難的,但是可以抓住新的技術發展趨勢,抓住新的市場變化趨勢,抓住新的消費者需求變化趨勢,把這幾個方面結合好,我們還是有機會的。”陳虹說。
眼下,上汽集團已經頻頻“觸網”。7月,上汽集團與阿里巴巴集團在上海簽署“互聯網汽車”戰略合作協議,雙方擬在“互聯網汽車”和相關應用服務領域開展合作。
為什么上汽集團要跟阿里巴巴合作?陳虹表示,“我們認為現在已經到了要重新定義汽車的時代,原來簡單定義為交通工具,現在至少汽車業是一個移動終端,在車里需要的服務可能比在家里還要多。車里面可以提供出行的一站式方案,以及在出行途中相應的服務,肯定比家里的要求更高。”
不過,陳虹認為,不是說跟阿里巴巴合作就一定可以確定一個主流方向。“我們希望我們做了這個事情消費者能夠接受,然后我們可以把這個概念全部開放。我們做車享網也是希望它是完全開放,不光對上汽,對所有的汽車消費者都是可以的,所以我們跟阿里簽的協議是三年。”
3月,由上海汽車集團花費數億元打造的中國汽車市場首個O2O(線上到線下)電子商務平臺“車享網”正式上線。
陳虹表示,“我們線下資源什么都有,但用戶用起來很不便利。于是就謀劃通過線上的方式,把線下的資源調動起來讓用戶感到更大的便利。車享網不是賣車的,現在賣車不過是吸引流量而已,我們是希望通過這種方式把線下的資源整合放到線上,消費者就可以得到相應的服務。”
據上汽集團8月13日公告,上汽集團計劃在上海自貿試驗區設立上海汽車集團投資管理有限公司,注冊資本30億元。該投資管理公司主要經營范圍包括實業投資、資本運作、資產收購包裝和出讓、企業和資產托管、資產管理、債務重組等。
陳虹當日介紹,上汽集團在上海自貿試驗區成立公司,是希望成為其跨國經營的一個支撐點。“我們自貿區的這個公司已經有兩筆資金出去了,一個是在智利的圣地亞哥成立了一家公司,投資經銷商網絡。第二個是中東的迪拜。中東這個地方是跨亞非的地區,這些地方都沒有汽車產業的,所以今后這也是我們主打的一個市場。”
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