據(jù)法制晚報(bào)消息，25日上午從北京鐵路局獲悉，“毛澤東號(hào)”火車頭正在進(jìn)行整修改造，下月暑運(yùn)將投入使用，踏上新征程的“毛澤東號(hào)”將升級(jí)成為客貨兩用的機(jī)車，在承擔(dān)貨運(yùn)牽引任務(wù)的同時(shí)，還可以牽引旅客列車。

        2010年12月20日，“毛澤東號(hào)”機(jī)車第四次換型，選用大連機(jī)車車輛公司研制的世界單機(jī)功率最大技術(shù)最先進(jìn)的和諧3B型大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車，單獨(dú)以毛主席誕辰年份標(biāo)號(hào)為HXD3B1893。

        截至目前，配屬北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的這臺(tái)機(jī)車?yán)塾?jì)安全行走了57萬公里。按照機(jī)車修程要求，機(jī)車于5月初返回大連機(jī)車車輛公司，徹底進(jìn)行整修改造，保證機(jī)車“身康體健”。

        “毛澤東號(hào)”機(jī)車的檢修主要包括拆車清洗、打磨探傷、部件檢修組裝、面漆、濾油、調(diào)試、試運(yùn)、淋雨試驗(yàn)等過程。

        據(jù)了解，第五代“毛澤東號(hào)”機(jī)車單機(jī)功率9600千瓦，最高運(yùn)行時(shí)速120公里，是世界單機(jī)功率最大的貨運(yùn)機(jī)車。1946年以來，“毛澤東號(hào)”機(jī)車先后歷經(jīng)四次換型。

 “毛澤東號(hào)”的由來

        “毛澤東號(hào)”機(jī)車誕生于解放戰(zhàn)爭(zhēng)的炮火硝煙之中。1946年，為了支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)，緩解鐵路運(yùn)輸運(yùn)力不足的困難，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們開展了“死車復(fù)活”運(yùn)動(dòng)。

        1946年10月，在哈爾濱機(jī)務(wù)段肇東站，經(jīng)過27個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，工人們終于搶修出了一臺(tái)蒸汽機(jī)車。經(jīng)過當(dāng)時(shí)的中共中央東北局批準(zhǔn)同意，按照工人們的要求，這臺(tái)機(jī)車被命名為“毛澤東號(hào)”。

        2010年12月20日，中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司裝備“毛澤東號(hào)”機(jī)車第四次換型的和諧3B1893號(hào)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車正式交付。鑲嵌在機(jī)車前面的鑄銅噴金的毛澤東頭像光彩照人。