近日，據韓國媒體報道，馬來西亞皇家空軍輕型戰斗機招標項目已經進入到最后階段，進行正面PK的是韓國航空工業公司研發的FA-50“金鷹”輕型戰斗攻擊機和中巴兩國聯合研制的JF-17“雷電”（中方稱“梟龍”）輕型戰斗機。

從韓國媒體報道的角度來看，認為JF-17輕型戰斗機的作戰能力更全面、勝算概率更大，而本國的FA-50“金鷹”從本質上講仍然沒有擺脫教練機的設計局限。

但是，國際武器裝備采購項目除了武器性能、價格，考慮的因素還包括政治影響力、外交關系等多方面。而且，在很多情況下，性能和價格往往都還不是決定性因素。所以，就目前的形勢而言，馬來西亞皇家空軍輕型戰斗機招標項目依然存在很多變數。再加上印度LCA“光輝”戰斗機這位“攪局者”的出現，最終結果更顯得“撲朔迷離”。

珠海航展上展示的JF-17“雷電”戰斗機（中方稱“梟龍”）。

招標項目由來

馬來西亞皇家空軍現役戰機數量規模并不大，但是型號和來源國家卻相對繁雜，主要包括從俄羅斯采購的18架蘇-30MKM重型多用途戰斗機和16架米格-29N戰斗機，還有從美國采購的8架F/A-18D“大黃蜂”戰斗機以及從英國采購的13架“鷹”208高級教練機。

在這些型號中，18架蘇-30MKM重型多用途戰斗機屬于絕對的主力，是馬來西亞皇家空軍能夠與其他東南亞國家空軍相抗衡的資本。所以，盡管蘇-30MKM重型多用途戰斗機最初并不是為東南亞這樣高溫、潮濕、多鹽霧地區設計的，馬來西亞皇家空軍也只能盡全力保障其妥善率和出動率。相比之下，美制F/A-18D“大黃蜂”戰斗機的表現就好得多。而且，該機原本就是作為艦載機設計的，原本就有防鹽霧、防潮濕要求。

最令馬來西亞皇家空軍頭疼的就是16架米格-29N戰斗機，維護保障性能差，尤其不適應高溫、潮濕、多鹽霧環境。再加上米格公司的售后服務也跟不上，導致米格-29N戰斗機一直是馬來西亞皇家空軍中妥善率和出動率最低的機型。為此，早在2011年，馬來西亞皇家空軍就提出采購一款新型戰機以代替米格-29N戰斗機，并且很快就提出了招標項目。

為了爭奪這一訂單，歐美航空巨頭紛至沓來，向馬來西亞皇家空軍展示其主打產品，包括法國達索公司“陣風”、歐洲戰斗機公司“臺風”（由英國作為代表）、美國洛克希德·馬丁公司F-16、美國波音公司F/A-18E/F以及瑞典薩伯公司JAS-39“鷹獅”等。所以，曾經有一段時期，馬來西亞蘭卡威航展幾乎成了歐美航空巨頭們暗中較量的競技場。

但是，上述這些先進戰機的采購單價對于馬來西亞皇家空軍來說，確實太高了。即便是報價最低的瑞典薩伯公司JAS-39“鷹獅”輕型戰斗機，也達到了8000萬美元，而法國達索公司“陣風”更是接近1億美元。所以，馬來西亞皇家空軍就算是按照一對一的替換形式，采購16架新型戰機代替16架米格-29N戰斗機也非常困難。于是，馬來西亞皇家空軍的這一招標計劃最終不了了之，“勢利”的歐美航空巨頭們再也不派戰機來捧馬來西亞蘭卡威航展的場了。

T-50教練機以及FA-50“金鷹”輕型戰斗攻擊機外銷成績可圈可點，已經出口伊拉克、菲律賓等多個國家。

不得已的降級

馬來西亞皇家空軍雖然囊中羞澀，替換米格-29N戰斗機一事也是刻不容緩。于是，在經過一番思考之后，馬來西亞皇家空軍做出了這樣一個決定：采購一款能夠同時滿足作戰以及高級訓練任務的輕型多用途戰斗機，以全部替換16架米格-29N戰斗機和相對老舊的13架“鷹”208高級教練機。這樣，以一種采購機型代替現役兩型戰機，不僅簡化了型號、減小后勤保障壓力，還能夠實現更好的性價比。

當然，相比之前的競標機型，此次經過折中方案的輕型戰斗機招標項目毫無疑問是全面降級了。尤其是在采購單價上，馬來西亞皇家空軍希望能夠以2800萬美元的價格采購18架，總額5.04億美元。同時，保留追加采購24架的選擇權。這樣，總共42架包括單座以及雙座型的新一代輕型多用途戰斗機不僅可以全部替換米格-29N和“鷹”208，還可以進一步增加馬來西亞皇家空軍的現代化機隊規模，全面提升作戰能力。

正是有了這次轉變，馬來西亞皇家空軍第二次新型戰機競標的型號與第一次完全不同。而且，也是由于加入了兼容高級教練的要求，使得眾多力求得到訂單的高級教練機參與到此次競標之中，包括俄羅斯雅克公司雅克-130、意大利馬基公司M346。這兩型性能較為先進的高級教練機也根據馬來西亞皇家空軍的作戰需求，相應增加了對空、對陸以及對海作戰能力。

相比之下，韓國航空工業公司FA-50“金鷹”輕型戰斗攻擊機本身就是T-50的作戰型號，不需要改裝就能夠符合馬來西亞皇家空軍的作戰使用要求。而中巴兩國聯合研制的JF-17“雷電”輕型戰斗機也已經發展出了雙座型JF-17B，可以滿足馬來西亞皇家空軍的高級教練要求。

馬來西亞蘇-30MKM戰斗機與美國航母進行聯合演習。

此外，瑞典薩伯公司也曾經想以新一代JAS-39“鷹獅”NG參與競標，但是其報價遠遠高于馬來西亞皇家空軍的心理價位，便早早就打了退堂鼓。

在后續的采購競標過程中，俄羅斯雅克-130和意大利M346因為無法實現超音速飛行，對空作戰能力顯然太弱，第一輪篩選就被淘汰了。那么，接下來就是FA-50“金鷹”和JF-17“雷電”的比較。這兩種型號都具備超音速飛行能力，總體性能也不錯。從發展來看，FA-50“金鷹”是在T-50基礎上改進而來，只是保留了雙座設計；而JF-17同時有單座和雙座型號，雙座型不僅可用于高級教練，也能作為戰斗攻擊機使用。

不過，從幾個方面的對比來看，FA-50“金鷹”和JF-17“雷電”各有優劣：FA-50“金鷹”的最大優勢在于能夠與馬來西亞皇家空軍現有的F/A-18D“大黃蜂”戰斗機實現通用化，包括F404渦扇發動機、機載武器彈藥等。而且，FA-50“金鷹”也完全是按照美軍標來設計的，馬來西亞皇家空軍的飛行員和地勤人員能夠很快適應該機的使用要求，后勤保障壓力相對較小。FA-50“金鷹”的劣勢在于作戰能力還有欠缺，對空對地攻擊能力不足，能夠掛載和發射的機載彈藥類型較少。而且，菲律賓采購的FA-50“金鷹”輕型戰斗攻擊機單價達到了3500萬美元，比馬來西亞皇家空軍預期的2800萬美元高不少。

JF-17“雷電”的優劣勢正好與FA-50“金鷹”相反：JF-17“雷電”輕型戰斗機能夠掛載和發射將近20余種機載武器彈藥，既包括中國設計生產的各型導彈、制導炸彈，也有巴基斯坦研發和配套的制導彈藥，具備很強的遠程對空以及對陸、對海打擊能力，載彈量也優于FA-50“金鷹”。在價格上，JF-17“雷電”按照配置不同，在1500萬至2500萬美元之間。即便是最新改進、換裝有源相控陣雷達的JF-17“雷電”Blcok3，預計單價也不會超過3000萬美元。

而JF-17“雷電”的劣勢就在于后勤保障體系與目前的馬來西亞皇家空軍完全不兼容。再加上JF-17“雷電”裝備的還是與米格-29N屬于同系列的RD93渦扇發動機，馬來西亞皇家空軍恐怕很難接受。

“梟龍”戰斗機可攜帶多種制導彈藥，具備較強的精確打擊能力。

“攪局者”出現

恰好就在馬來西亞皇家空軍面對FA-50“金鷹”和JF-17“雷電”這兩種型號左右為難的時候，半路里殺出個程咬金——印度斯坦航空公司的“光輝”MK1A輕型戰斗機。而且，印度斯坦航空公司一開始就發動了“猛烈的攻勢”，首先在2019年馬來西亞蘭卡威航展上派出1架印度空軍的“光輝”MK1輕型戰斗機參展并進行飛行表演。

最近，印度斯坦航空公司又盛情邀請馬來西亞皇家空軍派代表團赴印，參觀位于班加羅爾的“光輝”戰斗機生產線、試驗設施等。印度空軍還將專門派出“光輝”戰斗機中隊，為馬來西亞皇家空軍派代表團進行作戰能力演示，期間很有可能邀請馬方高官以及飛行員進行試飛體驗。

其實，印度斯坦航空公司向馬來西亞皇家空軍推銷“光輝”MK1A輕型戰斗機并不是盲目的，而是非常有針對性，特別是FA-50“金鷹”和JF-17“雷電”的優劣勢。“光輝”MK1A輕型戰斗機裝備的也是與FA-50“金鷹”屬于同系列的F404渦扇發動機，設計上可以兼容西方制式以及俄制機載彈藥，并且計劃裝備有源相控陣雷達。而且，“光輝”MK1A本身就是作為輕型戰斗機研發的，總體性能要優于FA-50“金鷹”，接近JF-17“雷電”的水平。

印度LCA戰斗機。

所以，可以說，“光輝”MK1A輕型戰斗機的作戰能力比FA-50“金鷹”更強更全面，后勤保障體系與馬來西亞皇家空軍的兼容性又要比JF-17“雷電”好得多。而且，在今年2月班加羅爾航展上，印度斯坦航空公司還以“光輝”MK1A輕型戰斗機為核心，展出了所謂的“空中作戰集群系統”概念這種“噱頭”，也足以吸引馬來西亞皇家空軍的注意力。

當然，唯一可能讓馬來西亞皇家空軍感到頭痛的，就是“光輝”MK1A輕型戰斗機的單價。目前，印度斯坦航空公司的最低報價為4200萬美元。那么，馬來西亞皇家空軍總共5.04億美元的經費也就只能采購12架，而不是原先預期的18架。