年輕人究竟想要一輛什么樣的汽車？

這幾乎是所有車企在應(yīng)對(duì)消費(fèi)群體年齡快速“下沉”趨勢(shì)中，面臨的最急迫的課題。而五菱宏光MINI EV的現(xiàn)象級(jí)爆紅，或許能夠給人以啟發(fā)。

4月8日，上汽通用五菱宏光MINI EV煥新升級(jí)車型——宏光MINI EV馬卡龍正式上市，2款車型售價(jià)區(qū)間為3.76萬(wàn)元-4.36萬(wàn)元。

新車最大的亮點(diǎn)是在原款的基礎(chǔ)上，應(yīng)用五菱與PANTONE UNIVERSE（彩通）聯(lián)合發(fā)布的三款馬卡龍配色：白桃粉，檸檬黃和牛油果綠，與此同時(shí)，升級(jí)了此前被詬病的安全配置。

值得一提的是，據(jù)五菱官方透露，宏光MINI EV馬卡龍預(yù)訂開啟14天訂單就突破3.6萬(wàn)輛。而基礎(chǔ)款車型更是在3月達(dá)到了3.97萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月問鼎中國(guó)新能源銷冠。

那么，為什么五菱宏光MINI EV“出道即巔峰”？

首先，價(jià)格一定是年輕人買車考量的重中之重。就以五菱宏光MINI EV基礎(chǔ)款車型為例，起售價(jià)只要2.88萬(wàn)元，再加上一塊免費(fèi)的新能源牌照，任何做工以及配置上的缺陷都幾乎可以被忽略不計(jì)了，這也非常符合其“人民的代步車”這一產(chǎn)品定位。

而此次，馬卡龍版車型價(jià)格區(qū)間為3.76萬(wàn)元-4.36萬(wàn)元之間，雖然比基礎(chǔ)款貴出1萬(wàn)元，但除了外觀涂漆之外，安全配置方面也升級(jí)不少，新款車型不僅增加了主駕駛位的安全氣囊，還增配了ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)和低速行人警示系統(tǒng)的駕駛安全配置，車身高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例更是提高到了57%。

此外，在內(nèi)飾的舒適性上，五菱宏光MINI EV馬卡龍版增加到了2個(gè)喇叭，前排增加到了2個(gè)USB接口，主駕駛增加了一個(gè)化妝鏡，增加了手動(dòng)空調(diào)。

不過，或許是從成本角度出發(fā)，新車基本參數(shù)并沒有太大變化，依然是兩個(gè)電池版本磷酸鐵鋰電池續(xù)航120km，三元鋰電池續(xù)航170km，充電時(shí)間上，磷酸鐵鋰電池充電需要6.5小時(shí)，三元鋰電池的需要充電9個(gè)小時(shí)，從這一點(diǎn)上來(lái)看還是有些遺憾。

其次，五菱宏光MINI EV給予了年輕消費(fèi)者相當(dāng)大的改裝空間，使其彰顯個(gè)性。事實(shí)上，此次馬卡龍版本車型也可以視作為一次官方“潮改”，通過更佳絢麗的外觀顏色來(lái)吸引年輕消費(fèi)者。

據(jù)悉，五菱宏光MINI EV上市以來(lái)，已經(jīng)成為改裝率最高的車型之一，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)大約有70%的車主選擇給自己的愛車進(jìn)行各種改裝，由此可見這臺(tái)“新物種”已經(jīng)超越了車輛本身功能，成為年輕人的大玩具。

事實(shí)上，由于入手價(jià)格不高、可塑性強(qiáng)，也讓它天生具備改裝基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，能夠完全滿足城市青年在出行領(lǐng)域的自我表達(dá)與釋放。

而五菱也充分抓住了這一受眾心理，在全國(guó)多地舉辦了一系列五菱宏光MINI EV“潮改秀”，不斷開拓與年輕人溝通的新玩法，并借助多元年輕化營(yíng)銷將五菱宏光MINI EV這款車打造為一款“時(shí)尚單品”。

因此，綜合來(lái)看，五菱宏光MINI EV“出圈”既有產(chǎn)品屬性做支撐，也有五菱方面對(duì)于年輕消費(fèi)群體喜好的精準(zhǔn)把握。