推出HS5、HS7等一系列親民車型后，紅旗又重回“高冷”姿態。

12月4日，在2020年中國企業家博鰲論壇上，紅旗全尺寸智慧純電SUV—— E-HS9宣告正式上市，新車共推出四款車型，NEDC續航里程分別達到460km和510km，售價為50.98萬-72.98萬元。

作為紅旗品牌今年最重磅的新車之一，E-HS9已在北京車展上亮相并發布預售價，這款被戲稱為中國版“庫里南"的新車一經亮相就受到廣泛關注，而最受爭議的還在于這款國產車的頂配車型超過70萬元的價格。

經過多年努力，紅旗迎來了品牌爆發期。2020年以來，紅旗多月銷量的同比增幅達到三位數。剛過去的11月，紅旗汽車的單月銷量突破2.5萬輛，同比增長了100%。

當然，這一方面是因為去年絕對基數較小，但另一方面，銷量確實超過了預期。

不過，從紅旗旗下產品結構來看，主銷車型仍舊是擁有親民價格的H5和HS5，這也讓業內有些疑問——E-HS9憑什么賣這么高的價格？

從第一眼來看，紅旗E-HS9的確派頭十足。超過5.2米的車長以及3.1米的軸距，都在強調標準的大型豪華SUV定位。配合標志性的直瀑式進氣格柵和“中流砥柱”紅旗光帶，營造出宏偉的氣勢和莊嚴的姿態，配合豪車最愛的雙色車身和浮式車頂都讓人覺得精致時尚。

內飾方面，新車也是直觀的“富麗堂皇”。儀表臺采用全液晶儀表盤/中央液晶觸控屏/前排乘客液晶屏的三聯屏布局，車內大量使用觸感細膩的NAPPA真皮、木紋裝飾，高配版本還會增加水晶換擋擋把，雖然略顯堆砌，但感覺用料十足。

紅旗E-HS9共推出4個配置版本，其中最基礎的配置版本為7座版，中高配為6座版，而最頂配版為4座布局。

然而，新車的基礎配置已相當有誠意，車道保持輔助、主動剎車、360°全景影像、全速域自適應巡航、自動泊車、電動尾門和座椅加熱等功能已經配備到位。動力部分搭載功率為160kW的雙電機，綜合最大馬力為435匹，零百加速時間6.5秒，配備容量為84kWh的電池包，最大純電續航里程為510km。

除此之外，E-HS9向消費者推出了9項終身可享受的權益，包括整車免費保修、免費上門取送、免費救援和OTA升級等。

綜合來看，在新能源車市，紅旗E-HS9的續航以及三電方面沒有實質性突破，與新勢力相比智能化特點并不突出，而如果放在燃油車市場，在50.98萬-72.98萬元這個價格區間之內，紅旗E-HS9更加缺乏競爭力。因此，對于紅旗而言，紅旗E-HS9更多是一種重回高端的姿態，很難成為銷量助力。