10月2日19時許，廣東珠海水域一艘載10人的游艇航行途中，發生觸礁事故，造成1人死亡，9人不同程度受傷，構成一般等級水上交通事故。

“佰舸”游艇

12月2日，廣東海事局在其官網發布《廣東珠海“10·2”“佰舸”游艇觸礁事故調查報告》（以下簡稱“《調查報告》”）通報了此次事故。事發后，港珠澳大橋海事局成立事故調查組，展開調查。

《調查報告》介紹了事發經過。10月2日上午，李某亮得知可租賃游艇，遂與碼頭保安人員袁某口頭協議租賃“佰舸”游艇，付了租賃款98元。

約10 時，包括李某亮在內的9名乘員在袁某帶領下進入游艇碼頭，李某駕駛“佰舸”游艇從珠海市香洲港格力工程碼頭載9名乘員出發，計劃前往大萬山島。約15時，“佰舸”游艇抵達大萬山島，乘員與駕駛員登島共進午餐（期間未飲酒），隨后乘員在島上觀光。約18時，“佰舸”游艇離開大萬山島，離島后7名乘員在二層敞開式駕駛甲板或坐著或躺著睡覺，2名乘員在1層封閉艙室內休息，駕駛員李某負責駕駛游艇，艇上所有人均未穿著救生衣。

事發水域通航環境

19：08，“佰舸”游艇在大九洲島西側1號燈浮水域發生觸礁事故，1名駕駛員落水受傷，乘員9人中3人落水（2人受傷，1人死亡），其余6人不同程度受傷。

經查，珠海佰舸游艇制造有限公司所屬“佰舸”游艇存在未制定航線計劃、疏忽了望、未使用安全航速航行、未按規定航路航行等過失行為，“佰舸”游艇駕駛員應負事故全部責任。

“由于出發時間較晚，并且艇上乘員有比較勞累和暈船等現象，我著急送他們回岸上就餐，開的比較快。”駕駛員李某稱。

《調查報告》載明，駕駛員李某是本次事故的責任人，涉嫌交通肇事罪，建議移送司法機關追究其刑事責任。《調查報告》對佰舸游艇制造有限公司、珠海格力船務有限公司還提出了相應的安全管理建議。

此外，《調查報告》指出，近年來旅游行業火熱，出海游玩人員較多，出現了很多自有私人小艇、游艇未經許可載運乘客進行觀光游覽的情況，此次事故暴露了游艇營運許可和監管方面的諸多問題，建議將本次事故情況通報珠海市交通運輸局，由珠海市交通運輸局研究游艇營運許可和加強監管的措施。